vabbè basta salire sulla chiave posizionata in orizzontale, noto il peso dell'operatore, il numero di scarpa, la lunghezza della chiave si ricavano comodamente, con semplici passaggi, le componenti della forza di cui il momento ...

è tutto un attimo....
 

quoto ! anche a me è successa la stesa cosa 
però adesso il mecca. ha cambiato pistola pneumatica e non ci son più problemi ... svita anche i dadi dei mozzi in meno di 3sec! 
e se il dado è troppo serrato o arrugginito...  lo spezza! 



cmq alla ford mi strinsero anche i dadi delle ruote con la dinamom. 

Cosa normalissima.

E a ragion di logica.

Ok che i collegamenti filettati sono dimensionati tenendo conto dell'avvitatura manuale....però usare strumenti più precisi non fa mai male!

vabbè io stringo con la chiave a croce come dicono le ricette di cucina.... Q.B. 

B'e, io adesso sto rifacendo la testa ad un 132 1800 del 74 , quel GENIO che ce lo ha venduto, dopo averlo spento nel 1985 , prima che lo andassimo a prendere ha avuto la brillante idea di vedere se partiva...   la distribuzione ha fatto THAK... e adesso ho una valvola del terzo cilindro che posso usare come chiodo per il legno naturalmente ha avuto la sua dose di insulti e una decurtazione non da poco nel prezzo d'acquisto
Fortunatamente quel bialbero fiat è stato utilizzato un po' su tutto (compresa la lancia) fino alla fine degli anni 80 e forse oltre , quindi per guarnizione e set bulloni non ho avuto problemi