Un mio collega, da poco papa', aveva bisogno di una macchina piu' decente (ora ha una Fiesta 1.4 del '94 senza clima  ), ed io l'ho indirizzato verso un concessionario qui vicino che ha macchinoni supersvalutati molto ben messi.

Oggi arriva con una faccia stralunata e mi racconta che gli hanno proposto una bmw 523i SW del '98, immacolata dentro e fuori, 100.000 Km, stupenda, per 6000 euro.

Non capisce piu' nulla, vuole che andiamo a provarla questo pomeriggio e, se gli do' l'ok, la prende.
Ha mandato affan... anche la moglie che voleva una Scenic nuova 

Che dite ? Il prezzo e' giusto ?

Quel motore non e' un po' piccolo per la serie 5 SW ? 

Dopo vado a farmi un giro e vi so dire. 

digli di prenderla, mal che vada fra un anno vende il motore al Walt 

la 523 ce l'aveva il mio vicino di casa. Non era sottomotorizzata, per l'utente medio.

Il prezzo mi sembra un po' basso, ma ormai ha 9 anni e non è diesel 

 

digli di comprarsi un camper, cosi' fate le zingarate assieme!

a parte gli scherzi, dove l'hai indirizzato? molto spesso vengo a girarmi dalle tue parti...

Dopo aver svalvolato, pero'... 

E' un venditore qui a Mazzocco, cioe' tra Mogliano e Marcon.

Non so nemmeno come si chiama, ma e' poco prima di passar sotto al cavalcavia dell'autostrada sulla sinistra, andando da Mogliano a Marcon.

Ha tutti macchinoni molto svalutati ma messi benissimo, quasi esclusivamente Audi, Mercedes, Bmw e Volvo. Commercia molto coi paesi dell'Est.

Una volta sono andato li' ed aveva un'A8 4.2, con molti anni ma solo 25.000 Km, appartenuta ad una contessa della zona. Auto favolosa, come appena uscita dalla fabbrica, e la dava via per una pipa di tabacco.

Eh, interessante questo discorso. Puoi controllare come si chiama? Spesso sono anch'io a Mogliano (mia morosa lavora lì e ho un cliente vicino), per cui una volta possiamo trovarci e andare a fare un'adeguata ispezione...

Oggi vado e tiro giu' il nome.

Ci saro' andato 20 volte, e regolarmente me lo dimentico.

Auto Rom di zoran biblikosky

certo che passare da una FIesta del '94 torrida ad una 523i .. é come passare dalla cacca al risotto!!!

ci credo che é eccitato come una scimmia!! deve solo pensare che poi gli cambiano un pochino i costi di manutenzione!!!

pensare che quella capra del capofficina BMW mi aveva chiesto 6 mila solo per il motore nuovo....

Un motore perfetto (170cv x 2,5 lt. e 245Nm a 5.500rpm ) x un corpo vettura da 1,540 q.li decapottabile, che
sull'E39 Touring rimane sorprendentemente 'sotto' di 35 kg. di massa. Manca di cattiveria, ma si viaggia sul velluto
a 40 km/h in V, souplesse invidiabile, sound garbato, buon allungo. Il meglio lo troverai dai 3.800 ai 6.000 giri.
Impuntamenti del cambio dovuti alla corsa eccessiva della leva, dura sparare un 1a-2a senza lo stramaledetto
singhiozzo di mezzo .
Consumi sui 8,5-9,0 lt/100 km. Manutenzione ogni 30.000. Motore che 'tiene' tranquillo gli over 300 mila km.
Gli darà soddisfazioni, ne hanno vendute vagonate nel centro-nord europa, all'epoca. In fin dei conti 4R dichiarava
lo stacco 0-100 in 8,9 sec., e 225 km/h max.

A patto di non metterlo a GPL, il valvetronic ringrazia ! ()

BWHAHAHAHAHAHAHA

cazzo ti ridi non sta parlando del suo