http://www.youtube.com/watch?v=1hARz1fsUoM

Il solito sborone. 

Che mezzo, che mezzo !!! 

Spettacolare anche il posto...

"...gran potensia del motor.."

http://www.youtube.com/watch?v=fTe8VDB40WA 


http://www.youtube.com/watch?v=5OGpnfYOrAs&mode=related&search=

Ma tu devi sempre rompere il cazzo con sti cassoni in ogni thread ? 

Effettivamente il 747 è un GRAN cassone!!

interessante, in pratica si dimostra che certi SUV. ,,sono inutili per praticamente tutti gli utenti, mentre allo stesso tempo si vede cosa può fare un mezzo intelligentemente progettato..

molto più utile del solito commentino delle rivite "valido solo in fuoristrada leggero"....che vuol dire? ...strada bianca? allora una normale R4 andava già più che bene..neve? 4x4 e gomme termiche fanno miracoli..

questo video invece è interessante..

da dove si deduce?

ok, provo a riformulare: il Sorento a quanto mi risulta ha un sistema TOD, senza bloccaggi particolari dei differenziali, è quindi meno sofisticato di Range Sport, Touareg, cayenne, ML con pacchetto Offroad..però in questo video mi sembra se la cavi benissimo, in situazioni oggettivamente già abbastanza fuori del normale.
Diciamo che l'ho trovato interessante in quanto , personalmente, mi son sempre domandato quale sia la linea di demarcazione tra SUV e "fuoristrada".
E le riviste non sempre (anzi, quasi mai) offrono questa risposta, in quanto, come detto, solitamente danno le solite frasi sul vago.
In pratica: fermo restando l'utilità dei SUV..però , qual 'è quel "quid" di cui l'utente normale può fare a meno , avendo invece comunque doti di disimpegno sufficienti?

le riviste sono cartaccia..

ma il sorento lo credevo più sofisticato... forse mi confondo con l'inserimento della TA su richiesta...

Il sorento esiste in due versioni... con l'anteriore inseribile con ridotte (come il mio e non piu' in vendita nel mercato italiano) quindi diventa fisso 50:50 (e non e' utilizzabile su asfalto a meno di neve) oppure TOD che blocca comunque il centrale fisso 50:50 con le ridotte inserite. In entrambi i casi il differenziale posteriore e' autobloccante (non al 100%, mi pare 80 ma non sono sicuro).... tutto sommato non ci si lamenta 

siete dei fighetti, se non avete le TOD non siete contenti

magari fossero solo cassoni....in pista un camion della mondezza và più veloce....non capisco queste esagerzioni....ogni macchina ha il suo ruolo...c'è il 4x4...c'è la macchina da pista...c'è l'utilitaria....insomma i frullati fanno solo che degenerareil prodotto...anche se poi vende... Povera Italia.

queste?