Se il libretto prescrive 15.000, conviene anticipare solo nel caso di uso molto intenso, tipo spesso pista oppure su e giù per lo Stelvio

visto che è comparso Kaiser faccio notare che porsche li prevede ogni 30.000... poi, come si possa arrivare a 30k con le pastiglie di primo equipaggiamento non si sa, però è così..

bè, cambia poco
tu metti da parte i millemilaeuro da sganciare di botto dopo i 30mila, io glieli sgancio in 2 tranches così sembra meno pesante



a proposito JPp, ma i 234euro di pastiglie sono iva esclusa?

si ma è sui pit stop che si gioca tutto! mentre ti fermi io ti stacco! ahhaha

Ma quelle non c'entrano mica con la manutenzione ordinaria, è materiale di consumo

appunto...quindi deve x forza di cose tornare al conce il doppio delle volte previste a libretto
e quando la porterà x il cambio pastiglie, ovviamente non si esimeranno dal raboccargli il liquido tergicristalli, controllo livelli olio, pulizia fori della pedaliera per un totale di 280euro iva e pastiglie escluse

Ma le pastiglie le puoi far cambiare da chiunque, mica sei costretto ad andare in Concessionaria, non è che ti decade la garanzia...

beh diciamo che coi 40mila euro che si risparmiano a comprare la 350Z al posto della Cayman vai in pari forse se fai i tagliandi ogni 150km 

le mie hanno 31.500 km e sono ancora le originali

per il tagliando dei 30.000 km ho speso 350 e...tenendo presente che l'olio lo avevo cambiato in precedenza per un importo di 180 ?, in totale si spenderebbero circa 600 ?...credo che dopo 30.000 km, tenendo presente che si parla di porsche, sia un prezzo onesto

Certo, sei un fermone

 
 

sto parlando di performance, patakka!

anche io volendo con il costo di una Cayman si prende una 350Z e la si elabora totalmente in Nismo 

cosi poi va solo dritto

stai sempre a guardà il capello