Spettacolo !!! 

Cavolo se son fuori!!!

una macchinanina del genere quanto costa circa?

Simpaticissimi!

E come viaggiano...
Ma io non ho mai capito come fanno i modellisti ad avere la percezione esatta della traiettoria che deve fare la macchina.
Mi spiego meglio, non sono dentro la macchina e non la guardano da dietro come se fossero in un videogioco...
Sono in posizione sfalsata, magari al centro della pista, ma non è scomodo guidare così?

Me lo chiedo anche io. Probabilmente ci si fa l'abitudine...
Bravi comunque

son sempre più comodi che stare sopra al modellino 

Dipende, datemi il modellino di una Cayenne e ci metto sopra una famiglia intera, cane compreso.

le prime volte che si pilota un modello è traumatico , sopratutto quando ti corre incontro di fronte e devi dare dei comandi invertiti , per il resto ci si abitua.
nelle gare i piloti sono sistemati di solito su una pedana rialzata ed hanno una " visione dall'alto " .
Con gli aerei è ancora più difficile , sopratutto valutare la distanza a cui si trova l'eroplanino , con alcune colorazioni poi diventa quasi impossibile capire se sta volando dritto o rovescio.
anche li , sta tutto nell'esperienza e nell'abitudine.

è difficilissimo...inoltre sono veramente inguidabili anche quando sei dietro...si girano ad ogni sgasata di troppo,sono così pronte da girarsi su se stesse e si spengono ogni 2 sec.devi quindi correre la,riavviarle e ripartire!con quella di un amico in totale avrà fatto 500 metri dritta lei in 874 avviamenti.

inoltre ciuccia un botto e costa esageratamente ogni particolare,una passione che possono benissimo tenersi!comprendo maggiormente quella degli aerei,perchè alla fine un aereo è un sogno per quasi tutti,ma l'auto possono permettersela in tanti..

Io sono modellista... infatti vedere questo video non mi stupisce più di tanto!

Mi basta montare le gomme adatte a una della macchine che ho e poi ve lo faccio anche io il video se volete... 

Cmq guidare è una vaccata, almeno per chi come me è stato allenato fin da piccolo con le vecchie Gig Nikko e company. Certo fare il tempo in pista è un bel casino, quello si che è difficile, però il drift è più facile... basta solo dosare la potenza.

Poi ovvio, dipende da che mezzo hai... la mia fusion monta un 3.5 cc che è la cilindrata standard delle 1:8 ma è 1:10 (come avere il V10 dell'M5 su una smart roadster)... è abbastanza inguidabile, ma fa 130 km/h. 

Cmq io mi diverto di più in fuoristrada...

E' vero, qui in Italia servono un sacco di soldi. Ma il trucco c'è, basta comprare negli Stati Uniti. Spendi la metà. 

io ho avuto sia aerei che auto . l'auto rc è decisamente più cpstosa , solo cuscinettare una tamya elettrica costava un botto .
con i soldi spesi nella elettrica 4wd ci ho fatto parecchie gare con il pylon racer ...

Io in media per mantenere 4 modelli, 1:10 pista, 1:10 rally, Monster truck 1:8 e Stadium truck 1:8, spendo quei 60-70 euro al mese. Ma compro un sacco di strunzate ed ogni volta che esco a girare sfascio qualcosa. Se comprassi in Italia mi servirebbero almeno 150 euro al mese e oltretutto, aspetterei mesi fermo, visto che non hanno mai una fava qui.

Per dire, il mio Savage quando l'ho preso l'ho pagato compreso di ss da USA e 25% di iva e tasse doganali 400 e qualcosa euro. Qui da no lo vendevano a 750...
Lo Stadium l'ho preso recentemente su e-bay dall'inghilterra a 380 euro. Da noi l'ho visto a 900 euro. E i pezzi di ricambio o tarrerie varie hanno lo stesso rapporto di inchiappettata!  Una corona centrale costa meno di 4 dollari, da noi 8-9 euro... lascia stare, comprare qui è da folli.

ma sono una figata!!!!!!!
il cameracar poi è da urlo

ma ve lo immaginate il giorno che quei ragazzi avranno la patente di cosa saranno capace di fare