Be' ha le 130 dietro direi che e' normale, la seconda quella del sellino perche' non e' normale?

Comunque certe cose per esempio la forcella non mi convincono, e' strana, il padrone cambiando i cuscinetti deve aver cappellato alla grande, perche' mi pare di vedere le forche leggermente storte, anche se la moto camina dritta.

Non la voglio tenere, se la tengo e la riparo sono fesso, quindi ci ricarico 200 euro la tengo fino a quando qualcuno se la prende.

Hai una 130 dietro?? Ma sei sicuro? Perchè se si allora è normale che sgommi, visto che un 125 ha un 150...

I 125 hanno cominciato a montare dei 150 solo verso la fine dell'era "non depotenziata".
La Cagiva montava il 130 fino alla Freccia C12, la Honda NSR aveva anche lei un 130, l'Aprilia non ricordo da quale AF1 passò al 150, forse dalla Futura.
Comunque si trattava (e si tratta ancora oggi) più che altro di motivazioni estetiche, perché un 130 va più che bene per un 125...
Io avevo un 130 pure sul GPZ 500, quindi figuriamoci.

Quasi... la Gilera SP-01 è stata la prima 125 stradale a passare i 170, e dietro aveva un 130/70-17"