Io di lasciar perdere l'impianto GPL.... o benza o nafta 

Mah...non capisco questo ostracismo...

Perchè ti distrugge il motore... o pensi che i problemi del motore del Walt e di altri 100.000 consumatori siano dovuti a strani complotti massonici?

Basta documentarsi visto che ci sono motori che vanno a merviglia con il gpl, ed altri a cui basta il flashlube. Se alcuni costruiscono con la carta stagnola mica è colpa del gpl.

il fatto che le chevrolet e daewoo vadano discretamente solo a Gas potrebbe essere significativo della tipologia di motore da utilizzare?

no. Ci son un sacco di auto che vanno benissimo a GPL con su un sacco di km... certo ci son alcune auto che non lo digeriscono, ma il + delle volte è colpa dell'installatore...se leggi su bmwpassion è pieno di utenti del 6L BMW che viaggiano a gpl da anni senza problemi...

Guarda EMI ci sono più auto che vanno bene a GPL che quelle che vanno male (che poi non esiste un auto che va male, ma semplicemente una macchina costruita con materiali che soffrono particolarmente la secchezza del GPL ad esempio).
Sia teoricamente che tecnicamente la maggior parte delle auto sono gasabilissime. Naturamente, come detto piu e piu volte, la differenza la fa l'installatore.
C'è gente che ha gasato la CL 63  AMG (giusta la sigla?) e non ha problemi di sorta.

Guarda questo ad esempio cosa ha gasato:
http://www.missaggia.it/

Si si può risparmiare senza grossi inconvenienti non vedo perchè non farlo.

con i nuovi impianti a iniezione sequenziale o addirittura iniezione liquida si gasa quasi tutto...certo non si può pretendere di non avere qualche ritardo in certi transitori, ma alla fine il risparmio e soprattutto la possibilità di girare sempre dovrebbero convincere anche chi è dubbioso..sempre ovviamente che faccia un kmaggio annuale adatto!

Ho appena letto sul sito della BRC che sono riusciti a gasare i motori a iniezione diretta...

Gia, sul sito che ho postato su (missaggia) hanno gasato una Golf FSI ed inoltre gira voce che un'azienda veneta sia riuscita a gasare la RX-8 ed i dati saranno a breve pubblicati

Quindi in poche parole se io compro una macchina a milano, mi trasferisco a vivere a bari ed ho un problema alla macchina, devo portarla dove l'ho acquistata.....perche se la porto ad un officina di bari e non me la riparano correttamente, o anzi, me la sfasciano, non è colpa loro....capito.

è la bellezza di comprare BMW
o meglio di quelli che pensano di essere degli dei in terra in quanto comprano (sarà vero? ) delle BMW nuove.

SuperIo alla tedesca

peccato che comprino qualcosa di così veramente elitario che l'anno scorso l'han comprato solo in oltre 600.000 persone 

Comunque hai un'alta possibilità che ti rispondano con il classico...la suddetta autorizzata opera in nome e conto proprio pertanto bmw non può intervenire...

Vedo solo ora la fattura allegata da Mariner. E vedo che i costi sono solo relativi alla testa, non c'è nessun riferimento al grippaggio.

Mi sa che, ahimè, è da pagare. Al massimo si può discutere sul costo della sostituzione motore, in quanto si è resa necessaria per un loro errore.