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| alura |
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| Maggio 10, 2007, 12:15:40 pm |
| webmaster, V12, 51027 posts |
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Kia Sorento = Oso nei Kart
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| kaos |
In principio era tenebra,girò la chiave e luce fu. |
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| Maggio 10, 2007, 12:17:43 pm |
| Staff, V12, 32956 posts |
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Ecco là vedo mio padre.
Ecco là vedo mia madre le mie sorelle e i miei fratelli.
Ecco là vedo tutti i miei parenti defunti dal principio alla fine.
Ecco ora chiamano me, mi invitano a prendere posto nelle sale del Valhalla dove l'impavido può vivere per sempre.
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| alura |
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| Maggio 10, 2007, 12:19:27 pm |
| webmaster, V12, 51027 posts |
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Gli hai difesi tu i dati... brutto brufolo purulento...   |
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Kia Sorento = Oso nei Kart
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| Miki Biasion |
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| Maggio 10, 2007, 12:19:40 pm |
| Utente standard, V12, 42086 posts |
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esatto
Grazie! E' molto lungo e completo come servizio? Sono molto interessato  |
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"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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  Loggato
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| kaos |
In principio era tenebra,girò la chiave e luce fu. |
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| Maggio 10, 2007, 12:22:52 pm |
| Staff, V12, 32956 posts |
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Grazie! E' molto lungo e completo come servizio? Sono molto interessato sono 2 pagine e mezza, niente di nuovo e niente prova ancora |
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Ecco là vedo mio padre.
Ecco là vedo mia madre le mie sorelle e i miei fratelli.
Ecco là vedo tutti i miei parenti defunti dal principio alla fine.
Ecco ora chiamano me, mi invitano a prendere posto nelle sale del Valhalla dove l'impavido può vivere per sempre.
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| Miki Biasion |
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| Maggio 10, 2007, 12:23:51 pm |
| Utente standard, V12, 42086 posts |
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sono 2 pagine e mezza, niente di nuovo e niente prova ancora
Ah ok, grazie ancora |
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"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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Loggato
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| kaos |
In principio era tenebra,girò la chiave e luce fu. |
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| Maggio 10, 2007, 12:24:05 pm |
| Staff, V12, 32956 posts |
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Gli hai difesi tu i dati... brutto brufolo purulento... senti a me....ma sto GLI ti piace metterlo da tutte le parti?Lassa perd dammi retta Quanto dovrebbe essere la differenza di velocità dei pistoni contando quella del regime di rotazione?dai fai i calcoli bauscia moll |
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Ecco là vedo mio padre.
Ecco là vedo mia madre le mie sorelle e i miei fratelli.
Ecco là vedo tutti i miei parenti defunti dal principio alla fine.
Ecco ora chiamano me, mi invitano a prendere posto nelle sale del Valhalla dove l'impavido può vivere per sempre.
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| alura |
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| Maggio 10, 2007, 12:27:06 pm |
| webmaster, V12, 51027 posts |
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senti a me....ma sto GLI ti piace metterlo da tutte le parti?Lassa perd dammi retta Quanto dovrebbe essere la differenza di velocità dei pistoni contando quella del regime di rotazione?dai fai i calcoli bauscia moll Dipende da qual'e' il dato vero.... Se e' 21 m/s a 8400, allora a 8250 farà 20.625 m/s Se e' 21 m/s a 8250, allora a 8400 farà 21.38 m/s  |
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Kia Sorento = Oso nei Kart
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| THE KAISER |
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| Maggio 10, 2007, 12:27:10 pm |
| Staff, V12, 37777 posts |
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Leggevo ieri l'anticipazione sull'ultimo Auto......c'è una tabella che mette a confronto i motori M:
il V8 nuovo della M3, il vecchio L6 e il V10 di M5 e M6, interessante leggere le caratteristiche e le differenze.
il V8 nuovo ha gli parecchi dati tecnici identici al V10, ovvio visto che ne è un derivato con 2 cilindri in meno.
Stessa corsa (75,2 mm), alessaggio (92mm) , rapporto di compressione (12:1), maggiore potenza specifica (105 cv/l contro 101,4), peso inferiore ovviamente (202 kg contro 240), potenza massima di 420 cv a 8300 giri contro 507 cv a 7750 giri, quindi hanno innalzato il limite massimo di rotazione al quale frulla il tutto e quindi regime massimo (8400 giri contro 8250), coppia (40,8 kgm a 3900 giri contro 53 a 6100 giri), velocità pistoni 21 m/s a 8400 giri contro 21 m/s a 8250 giri.
E interessante poi confrontare questo nuovo V8 con il vecchio 6L che ha i seguenti dati tecnici:
cilindrata: 3246 cc
alesaggio: 87mm
corsa: 91mm
rapporto di compressione: 11,5:1
peso: 212 kg
potenza max: 343 cv a 7900 giri
coppia: 37,2 kgm a 4900 giri
potenza specifica: 105,7 cv/l
regime di rotazione max: 8000 giri
velocità pistoni: 24,3 m/s a 8000 giri
Poi la coppia, maggiore nel nuovo V8 di soli 2,6 kgm pur avendo 754 cc in più e 2 cilindri.
soli 2 kgm ma a 1000 giri in meno...questo nuovo V8 deve dare una risposta molto + possente all'acceleratore già ai bassi, probabilmente è + pieno del v10 (sempre che il dato del regime di coppia max a 6100 giri sia esatto) |
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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| Miki Biasion |
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| Maggio 10, 2007, 12:32:18 pm |
| Utente standard, V12, 42086 posts |
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soli 2 kgm ma a 1000 giri in meno...questo nuovo V8 deve dare una risposta molto + possente all'acceleratore già ai bassi, probabilmente è + pieno del v10 (sempre che il dato del regime di coppia max a 6100 giri sia esatto)
Eh però bisogna vedere anche i rapporti del cambio - magari sono più lunghi - e soprattutto il peso della macchina Una cosa non ho capito, la manuale avrà 6 rapporti... ma la SMG? 6 o 7? |
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"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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Loggato
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| kaos |
In principio era tenebra,girò la chiave e luce fu. |
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| Maggio 10, 2007, 12:32:32 pm |
| Staff, V12, 32956 posts |
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Dipende da qual'e' il dato vero.... Se e' 21 m/s a 8400, allora a 8250 farà 20.625 m/s Se e' 21 m/s a 8250, allora a 8400 farà 21.38 m/s avranno approssimato.....tanto tutte le riviste ormai sono scritte in modo....approssimativo cazzate a parte comunque son dati che fan pensare. |
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Ecco là vedo mio padre.
Ecco là vedo mia madre le mie sorelle e i miei fratelli.
Ecco là vedo tutti i miei parenti defunti dal principio alla fine.
Ecco ora chiamano me, mi invitano a prendere posto nelle sale del Valhalla dove l'impavido può vivere per sempre.
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| Anto14 |
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| Maggio 10, 2007, 13:41:48 pm |
| Visitatore, , posts |
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Leggevo ieri l'anticipazione sull'ultimo Auto......c'è una tabella che mette a confronto i motori M:
il V8 nuovo della M3, il vecchio L6 e il V10 di M5 e M6, interessante leggere le caratteristiche e le differenze.
il V8 nuovo ha gli parecchi dati tecnici identici al V10, ovvio visto che ne è un derivato con 2 cilindri in meno.
Stessa corsa (75,2 mm), alessaggio (92mm) , rapporto di compressione (12:1), maggiore potenza specifica (105 cv/l contro 101,4), peso inferiore ovviamente (202 kg contro 240), potenza massima di 420 cv a 8300 giri contro 507 cv a 7750 giri, quindi hanno innalzato il limite massimo di rotazione al quale frulla il tutto e quindi regime massimo (8400 giri contro 8250), coppia (40,8 kgm a 3900 giri contro 53 a 6100 giri), velocità pistoni 21 m/s a 8400 giri contro 21 m/s a 8250 giri.
Molto interessante. E' obbligatorio però dire che il motore della CCR (vecchio V8 Ford aste e bilanceri rimaneggiato e bivolumetrico) che pesa praticamente lo stesso (214 kg) sviluppi quasi il doppio dei cavalli. Ancora più impietoso il confronto con il V10, vista la super-trecnologia tanto sbandierata. Siamo sicuri che non si potesse davvero fare qualcosa di più? |
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 Loggato
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| TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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| Maggio 10, 2007, 13:44:35 pm |
| Staff, V12, 28946 posts |
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avranno approssimato.....tanto tutte le riviste ormai sono scritte in modo....approssimativo Si vede che l'articolo l'ha scritto la donna delle pulizie La v.media è 2*Corsa*numero di giri. Se la corsa e la velocità media è la stessa......devono spiegare come fanno a trovare giri diversi. A meno che in BMW non abbiano inventato le costanti variabili! |
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your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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| HotBrake |
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| Maggio 14, 2007, 22:35:26 pm |
| Utente standard, L4, 130 posts |
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Molto interessante. E' obbligatorio però dire che il motore della CCR (vecchio V8 Ford aste e bilanceri rimaneggiato e bivolumetrico) che pesa praticamente lo stesso (214 kg) sviluppi quasi il doppio dei cavalli. Ancora più impietoso il confronto con il V10, vista la super-trecnologia tanto sbandierata. Siamo sicuri che non si potesse davvero fare qualcosa di più?
Parlando da profano...Non é che forse i motori per M3 durano qualche km di piú che un aste e bilanceri Ford tirato a palla!??  |
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Sei stanco,arrabiato,forse deluso,prendi l´auto inizi a tirare,non pensi piu´ai problemi ma solo alla marcia per la prossima curva e al punto di staccata,ora sei rilassato e soddisfatto,spegni l´auto scendi vedi i freni incandescenti e ti si stampa un sorriso in faccia che dura una giornata!!!
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