Come riportato sull'ultimo Evo, nella news riguardante la nuova Viper con motore potenziato a 600 cavalli, l'auto sarò dotata di un impianto frenante appunto Brembo, che pare abbia studiato una nuova tecnologia capace di fermare l'auto da 100 km/h in meno di 30 metri.........

Se fosse vero è una cosa grandiosa.
Staremo a vedere

si sa di più? materiali?

Ma per una frenata da 100 Km/h credo che il limite stia nelle gomme piu' che nei freni. 

no, purtroppo non dice altro la news in questione.....
urge ricerca in rete.....ma penso che non ci sia ancora nulla in giro, figurati se si sbottonano su una cosa rivoluzionaria come questa

Sicuramente....però qua si parla di una diminuzione nell'ordine dei 6-7 metri.......che su un totale di 36/37 è un'enormità
 

Esattamente, infatti nell'articolo sottolineano anche che l'auto ha effettivamente delle gomme pazzesche: 275 davanti e 345 dietro, il che, unito alla massa non certo molto light all'avantreno e alle ottime prestazioni delle gomme moderne, inizia già a ridimensionare un poco la cosa. Ad ogni modo, sono molto curioso di leggere di più riguardo questi freni, in 32 metri si ferma una Lupo Cup con gomme da corsa!

E' per quello che non ci credo minimamente.

A parita' di macchina e gommatura e' impossibile, a meno che non si intenda come "freni" l'intero sistema, magari dotato di un superabs che in caso di panic stop sia in grado di modulare perfettamente la frenata, caricando progressivamente le gomme evitando il bloccaggio, ma in maniera perfetta, non con le pulsazioni fastidiose e poco producenti dell'abs odierno.

Aaaaaah.....    come dire che "abbiamo inventato un motore che fa 100 Km con un litro" e poi si scopre che e' un monocilindrico 4T da 20cc che fa un quarto di cavallo e muove una bici per bambini. 

Beh sinceramente dubito che un'azienda a livello mondiale come Brembo se ne esca sparando cazzate di questa portata..........attendiamo di saperne di più e vediamo cosa hanno escogitato

secondo me ogni tanto dovresti sederti ed ascoltare un po' gli altri invece di fare sempre lo spalatore.....soprattutto senza ancora avere elementi concreti sui quail basarti
 

errore: sei tu che credi a tutto come un allocco, e lui lo fa per svegliarti la coscienza

In questo caso non ha tutti i torti: gli impianti frenanti attuali sono più che sufficienti a bloccare le ruote anche ad alta velocità, l'unico limite è trasmettere la potenza frenante a terra, quindi elettronica sempre più affinata e gomme larghe e molto prestazionali sono le uniche cose che possono fare davvero la differenza. Comunque, ti riferisci all'articolo sul nuovo numero di Evo? Perchè in questo caso non si parla minimamente di freni di tipo particolare, ma semplicemente di nuovi dischi Brembo da 355, nessuna nuova tecnologia.

Per adesso gli elementi concreti sono che si parla di una macchina praticamente da corsa, con dei 275 davanti e dei 345 dietro.

macchina da corsa?Ma dove l'hai visto?
E' la viper di serie.....che oltretutto pesa un bel po' e quindi non è proprio un fuscello da frenare......ok ha i gommoni
In ogni caso hai il vizio di sentenziare su cose delle quali NESSUNO sa ancora notizie certe.........fai tu
 

E a chi interessa che la viper freni in meno di 30 metri ?

Ne vedi molte in giro, con quelle caratteristiche ?

Che provino a far frenare in 30 metri la mia Imola, coi 165/70-13, poi parleremo di rivoluzione nel campo dei sistemi frenanti.