Ieri sera ho guidato il bestione in oggetto. L'ho trovo abbastanza gradevole fuori, ben fatto dentro. L'illuminazione notturna delle componenti elettriche dell'abitacolo e' davvero piacevole. Soprendente la motorizzazione mercedes, l'avevo gia' notato ma e' incredibile il timbro di questo motore. Si fa davvero fatica a percepire il "diesel", persino sgasando non si sbilancia. Molto meno riuscito il cambio automatico che ho trovato brusco e lento quando si tira (ed e' piuttosto brillante). Assolutamente inutile il funzionamento tipo sequenziale con il selettore da spostare su (+) (-) per cambiare marcia. Incredibilmente piccolo il bagagliaio... sarà alto 2 spanne a filo capelliera.

Non risponde nessuno, ovviamente. 

PROVALA A BENZINA ! 

Sui Grand Cherokee il cambio automatico non si e' mai sposato bene col motore diesel, forse perche' pretendono di adattare un cambio nato per i benzina alla diversa erogazione del diesel. E' sempre stato cosi' per le jeep.

Il bagagliaio sara' minuscolo perche' avranno spostato la ruota sotto, immagino, anziche' di lato.

Motore e cambio dovrebbero essere mercedes (il motore sicuro). Prova ad avvicinarti ad un G.C. diesel o a un mercedes con la stessa motorizzazione... rimarrai sorpreso dal timbro del motore. Incredibile.

Provero'. 

Sara' anche incredibile, ma forse il 6.1 V8 HEMI e' un po' meglio 

Non so se il cambio e' Mercedes. Una volta erano i soliti cambi Jeep (o meglio Aisin-Warner) adattati, con scarsissimo successo, al gsasolio.

Come sospettavo, il cambio e' lo stesso (sigla W5A580) delle vecchie grosse versioni a benzina.

Come fa ad accoppiarsi bene col turbodiesel ? 

E' lo stesso cambio del Dodge Magnum 6100 benzina.....

http://www.ultimatecarpage.com/frame.php?file=car.php&carnum=3056

http://www.motortravel.info/jeep_grandcherokee.php