Ciao ragazzi.
domanda: il computer di bordo della mia A3 2.0 FSI a 11.500 Km (7 mesi di vita) ha già segnalato l'assenza dell'olio motore e mi ha quindi costretto ad un rabbocco di 1 kg.
Avevo sentito di problemi simili con i TDI Audi ma non con i benzina...
E' normale? Non credo molto, con le altre auto non mi era mai successo....che dite?

Grazie in anticipo!

Può essere, anche se ormai il rodaggio non esiste quasi più, nei primissimi km potrebbe esserci un consumo d'olio maggiore... tieni sotto controllo il livello nei prossimi km...

Mi sembra tantino onestamente, come hai trattato l'auto nei primi km e come guidi di solito? Comunque potrebbe anche essere normale, non è la prima volta che ne sento parlare anche di motori a benzina, Evo UK, per restare in tema Audi, si è lamentato dell'elevato consumo d'olio della nuova RS4, ma pare che con i km il problema si assesti.

se non erro anche flower aveva avuto un'esperienza del genere, per cui direi che è normale.

Guido abbastanza nella norma, poi la usa un pò anche mio padre che ha una guida assolutamente rilassata. L'unica cosa molti km in città (MIlano).
Boh...vediamo come si comporterà nei prossimi km.

sui tdi è normale io sono sul kg ogni 10000 km , sui fsi non so.

già i famosi motori a miscela 


p.s. non sopporto i motori che "mangiano" olio.

Sarà che non serve più fare il rodaggio, ma io lo faccio con tutte le mie nuove auto e problemi di consumo di olio non ne ho mai riscontrati.

SOlita disinformazione su Vw.

La verità è diversa.

Anzitutto i tagliandi a 30000km sono un lungo kilometraggio e moltissimi diesel non ci arrivano e tagliandano a 15/20000.
In più la coppa dell'olio è relativamente piccola (ha vantaggi in tempo di riscaldamento) sono 4,5 lt e basta consumare circa 1 lt e si accende la spia!!
Ad esempio il mercedes diesel 200cdi ha 6,5 lt d'olio e "lampeggia" a 4lt... e  taglianda a 20000!!!

Poi è vero che mediamente mangia  qualcosa in più dei c.r.. ma non straparliamo di miscele ecc ecc

sarà normale avere una coppa dell'olio da 10 ettolitri, ma sulla maggioranza delle auto in circolazione non arrivano ai 5 kg. Un kg o Lt in 10.000 km sono un'enormità!
Ah, non è che l'ha ordinato il dottore cambiare l'olio ogni morte di papa. Fai i tagliandi ogni 30.000km? Si? Bene, allora mi metti la coppa dell'olio con una capacità sufficiente a farli. Non devo essere costretto a rabboccarlo! Che facciamo, i progressi come i gamberi?

Anzittutto è chiaro che i benza aspirati abbiano meno olio....

Secondo tu preferiresti avere 6.5 lt d'olio (che mettono due anni per scaldarsi) oppure rabboccare 2 volte in 30000 km?

basterebbe fare i tagliandi ogni 15000km

la terza che non hai detto 

non dover rabboccare perchè il motore non consuma olio.

é una richiesta così impossibile da esaudire? Si  Bhe, allora tenetevi questi motori agricoli che io mi tengo motori che non richiedono tutte queste attenzioni. (non che non voglia prestarne, ma devo essere io a voler prestarne, non essere obbligato  )

Se hai sfortuna ti capita un motore che consuma olio, ma se hai fortuna in seguito si assesta (naturalmente facendo un rodaggio adeguato; e' una gran balla che il rodaggio non serve piu').

Può darsi che il motore debba ancora assestarsi, l'importante è trattarlo bene a freddo. Un amico di famiglia ha la Sportback con lo stesso motore, quando lo sento chiedo se ha qualche problema

scusa ma una coppa da 4,5 litri è normalissima, vabbhè proteggere volks ma il 99% dei 1800/2000cc hanno una capacità in coppa di circa 4 litri o 5