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   info sospensioni   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
marco147
Febbraio 14, 2007, 10:16:08 am
Utente standard, Monocilindrico, 1 posts
come funzionano le sospensioni a controllo elettronico???vorrei avere delle info su come sono gestite e il loro funzionamento(vantaggi ecc...).grazie ciao by xenon
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   Re: info sospensioni   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
_GABBER
Febbraio 14, 2007, 13:24:09 pm
Utente standard, V12, 683 posts
che intendi? quelle commercializzate (mi sembra ) dalla koni, con regolazione elettronica di risposta dell'ammortizzatore?
gab981@hotmail.com Guarda Profilo  Loggato 
   Re: info sospensioni   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
vatanen
Febbraio 15, 2007, 05:28:44 am
Utente standard, V12, 21351 posts
come funzionano le sospensioni a controllo elettronico???vorrei avere delle info su come sono gestite e il loro funzionamento(vantaggi ecc...).grazie ciao by xenon

sospensioni è un pò generico,penso che tu intenda gli ammortizzatori...ce ne sono svariati tipi e con diversi funzionamenti.il più interessante in assoluto credo sia quello dell'ultima ferrari 599,preso direttamente dalle F1.è definito a controllo Magnetoreologico,ossia l'olio è un fluido particolare che varia viscosità a seconda del campo magnetico a cui lo si sottopone.questo permette in tempi brevissimi alal centralina,di gestire istante per istante lo smorzamento a seconda delle esigenze. Wink


i sistemi più comuni invece,variano semplicemente la sezione dei fori di passaggio dell'olio,modalità e sofistacatezze dipendono poi dalle varie case,e sinceramente non saprei spiegartele. Wink

Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.
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   Re: info sospensioni   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Miki Biasion
Febbraio 15, 2007, 08:38:13 am
Utente standard, V12, 42086 posts
quello dell'ultima ferrari 599,preso direttamente dalle F1.è definito a controllo Magnetoreologico,ossia l'olio è un fluido particolare che varia viscosità a seconda del campo magnetico a cui lo si sottopone.questo permette in tempi brevissimi alal centralina,di gestire istante per istante lo smorzamento a seconda delle esigenze. Wink



Non sapevo di questa derivazione dalla F1 sinceramente. Ad ogni modo l'idea non è nuova, l'ho sentita la prima volta applicata alla precedente Corvette C5, poi non so dirti se anche in quel caso costituisse o meno una novità

"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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   Re: info sospensioni   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
vatanen
Febbraio 15, 2007, 15:04:09 pm
Utente standard, V12, 21351 posts
Non sapevo di questa derivazione dalla F1 sinceramente. Ad ogni modo l'idea non è nuova, l'ho sentita la prima volta applicata alla precedente Corvette C5, poi non so dirti se anche in quel caso costituisse o meno una novità

della corvette non sapevo!La F1 ha progettato il sistema ma non in funzione della variabilità che è vietata,ma solo per praticità nelle regolazioni.a seconda dei magneti installati,varia la viscosità in pochissimo tempo e con precisione.

Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.
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   Re: info sospensioni   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
THE KAISER
Febbraio 15, 2007, 21:10:17 pm
Staff, V12, 37777 posts
sospensioni è un pò generico,penso che tu intenda gli ammortizzatori...ce ne sono svariati tipi e con diversi funzionamenti.il più interessante in assoluto credo sia quello dell'ultima ferrari 599,preso direttamente dalle F1.è definito a controllo Magnetoreologico,ossia l'olio è un fluido particolare che varia viscosità a seconda del campo magnetico a cui lo si sottopone.questo permette in tempi brevissimi alal centralina,di gestire istante per istante lo smorzamento a seconda delle esigenze. Wink



ma se squilla il telefonino che è alloggiato nel portaoggetti vicino al passaruota mentre sei in piena curva, non è che gli ammortizzatori impazziscono e magari si rammolliscono di botto? Grin

Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
thekaiser350z@hotmail.com Guarda Profilo Email  Loggato 
   Re: info sospensioni   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
THE KAISER
Febbraio 15, 2007, 21:10:56 pm
Staff, V12, 37777 posts
anch'io avevo sentito che fossero stati usati sulla corvette, e sbaglio o anche sulla nuova TT?

Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
thekaiser350z@hotmail.com Guarda Profilo Email  Loggato 
   Re: info sospensioni   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Miki Biasion
Febbraio 15, 2007, 21:44:48 pm
Utente standard, V12, 42086 posts
anch'io avevo sentito che fossero stati usati sulla corvette, e sbaglio o anche sulla nuova TT?

Si li ha anche la nuova TT Wink

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   Re: info sospensioni   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
vatanen
Febbraio 16, 2007, 05:22:17 am
Utente standard, V12, 21351 posts
Si li ha anche la nuova TT Wink
preferisco di gran lunga la RS4,si affida ad un sistema interamente idraulico senza elettronica a rompere i maroni! Wink semplice,affidabile,funzionale..

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   Re: info sospensioni   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Miki Biasion
Febbraio 16, 2007, 09:21:17 am
Utente standard, V12, 42086 posts
preferisco di gran lunga la RS4,si affida ad un sistema interamente idraulico senza elettronica a rompere i maroni! Wink semplice,affidabile,funzionale..

Io sono ancora più vecchio stile, per quanto possano essere interessanti queste soluzioni... non mi dispiacerebbe avere sempre lo stesso assetto, altro che regolazioni... duri e puri Smiley Smiley Smiley

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