Forse qualcuno la ha già postate, ma ho trovato qui http://www.italiaspeed.com/2007/cars/other/iveco/02/massif/gallery/gallery.html
delle foto dell'IVECO MASSIF di prossima presentazione, derivato dal Santana. A parte i commenti sull'aspetto (in fondo neanche male) qualcuno sa se questo significa che IVECO diventerà il ramo "fuoristrada" del gruppo Fiat, realizzando, per esempio anche il "famoso" Oltre?

il famoso Oltre è gia prodotto da iveco nella versione militare.
La Santana inoltre era gia equipaggata da motori Iveco.
Quindi non è che sia chissa quale novità però magari vogliono vedere come regisce il mercato...

Lo so , la novità sta proprio nel fatto che IVECO faccia fuoristrada civili, x quello chiedevo dell'Oltre, quello presentato come prototipo, non la versione militare.

l'ho visto questa mattina sul corriere , oltretutto proposto in una oscena colorazione " primo giorno di metruo " .
è un fuoristrada duro e puro , anzi durissimo e praticamente vergineo nella sua purezza.
motorone coppioso , telaio a longheroni , ponti rigidi , ridotte e grande altezza da terra. un mezzo da lavoro destinato ai corpi militari e paramilitari , sicuramente adatto ad un pubblico molto piccolo ma esigentissimo .
in attesa della versione iper suvvizzata dell'oltre se mai lo faranno potrebbe essere un buon biglietto da visita destinato a land rover e poche altre case specializzate.
a me piace , dico la verità.

del resto oggi le commesse pubbliche sono appannaggio degli esteri quindi serve una jeep nostana imho anche in versione pick up

Ma sono io che ci vedo male, o è oscenamente uguale al Land Rover Defender?

La santana assemblava il defender per la land rover.
Col tempo ha acquisito la licenza i il know how per riprodurre molti particolari.
Alla fine adesso produce autonomamente un veicolo che di fatto è un clone del defender salvo per il gruppo motore cambio che sono di produzione iveco

ragazzi le fuoristrada mi piacciono cosi!! belle ruvide!!

Mazza è uguale al Defender!

non è che sia un difetto essere uguali al primo della classe 

Mai detto questo, però avrei preferito maggiore fantasia, in questo settore è importante essere uguali (se non superiori) dal punto di vista tecnico e pratico, non da quello estetico.

mha , direi che l'estetica è l'ultima cosa da tenere in considerazione per questo genere di veicoli.
al fuoristradista puro e duro poco importa di avere una carrozzeria del tipo pajero , che ad ogni ammaccatura devi spendere una fortuna . meglio 4 lamiere saldate che con due martellate ben assestate tirnano più o meno a posto.
queste sono auto destinate ad operare in condizioni limite , l'estetica penso sia l'ultima delle cose da guardare .

Accidenti a me mi era sfuggito questo passaggio Mi spiego, sono contento che almeno si siano "ispirati" ai migliori, però possibile che non riescano a fare un semplice ed efficace fuoristrada?

Probabilmente ci riuscirebbero pure.Ma avendo una base bella e pronta ne hanno approfittato...
E poi avere il motore IVeco fa tanto figo...

Ma chi se la ricorda l'ultima serie della Campagnola? Io sono salito diverse volte su una Campagnola corta, 2.5 diesel, beige chiaro... un frullatore!!!