Poi dicono che uno dev'essere diplomatico... 
Ho appena finito una telefonata per una 325 cabrio del '87 a metano.

"Quanto chiede?"

"Chiedo 6000 euro, ma siccome e' in corso la certificazione asi, se me l'accettano chiedo molto di piu'"

"Si, ma com'e' l'auto ? "

"Allora..... non ha il clima, non ha il diff. autobloccante, non ha gli interni in pelle, non ha neanche il servosterzo..."

"Neanche io servosterzo ?  Credevo fosse di serie, almeno sulla 325.... "

"No, non ce l'ha, e poi ha un po' di botte da parcheggio in giro e la carrozzeria sarebbe da lucidare"

"E il motore ?"

"Ha 200.000 Km  e va abbastanza bene, ma le bombole del metano fra un anno scadono"

"Si...maa... la capote ?"

"E' in pessime condizioni, ma c'ho l'hard top che pero' vendo a parte..."

A quel punto non so piu' cosa dire, mi viene solo una risata isterica ma mi trattengo, faccio una pausa e poi le redini non tengono piu':

"Scusi... ma.... i 6000 euro per cosa sono ? Per il libretto di uso e manutenzione ? Perche' tutto il resto e' da rottamare. Mi sembra troppo per un libretto d'epoca: arrivederci SBAM!"



Ma che gente c'e' in giro ? 

Cavolo, potrei quasi chiedere 6k? pure per la mia

C'è un meraviglioso 325ci cabrio GPL (perlomeno la targhetta post. così recita) full optional
e col motore intero sotto i ferri BMW: ne uscirà rinato e pronto per la sua seconda
giovinezza, un pò come l'attuale proprietario .

15.000

rotfl...ma la voleva NON vendere sta macchina?

Oddio, c'è sempre chi ci prova... magari trova il pollo, convinto pure di fare l'affare.

Non per sminuire la tua macchina, ma con 15.800 euro l'autosalone Pasqualetto & Simone (041 5442661 per chi interessa) ti da' una

M3 CABRIO BIANCA DA 321CV, pelle nera, abs, climatronic e bla bla bla

Non malaccio....

E36 però....e provaci ad installar metani/gpl

GPL su una M3?! sacrilegio!!!!!!!!!!!!!!!

Ehmm... posso emettere un bel "chissenefrega" ? 

Non lo so, forse ho telefonato ad un istituto psichiatrico.

Se volete toccare con mano, anzi, con orecchio:

347 1660524 

Scusate me la spiegate una cosa??

Spinto dalla curiosita', ho controllato alcuni annunci su Autoscout..si va da Thema, 164, Saab 9000 e roba cronologicamente simile (diciamo post 1989-90), full optional, anche interni in pelle ed in alcuni casi con impianti a gas a 1500-2000 euro pure messe bene (stando alle foto e all'annuncio) e poi carciofi piu' vecchi, magari in condizioni non eccelse con richieste che schizzano a 5000-6000 o anche 7000 euro....in alcuni casi anche di piu'...

Dove sta l'inghippo??? L'esenzione ASI che ti fa risparmiare sul bollo??? Non credo sia solo quella considerata la forbice notevole nelle richieste di prezzo...
Forse le storiche hanno meno limitazione all'uso per motivi di inquinamento rispetto alle altre???

se la vettura è immatricolata come " storica " ( quindi deve rispondere a parametri ben precisi ) si paga assicurazione e bbollo ridotto e , a parte qualche caso , è possibile circolare nonostante i blocchi.
ora , non sono sicuro ,  si stanno discutendo delle norme che limito la libertà di circolazione delle storiche solo in caso di raduni o qualcosa di simile.

Ok..allora ecco spiegato l'arcano....il massimo della follia burocratica....una vettura usata appena non e' piu' Euro "corrente" subisce una svalutazione disastrosa fino a quando non diventa storica quindi di botto "risale"......aho' l'Italia e' affascinante anche per questo!!! 

Quindi l'immatricolazione ASI e' la scappatioia per i poveri disgraziati che non possono permettersi l'auto nuova di non pagare superbolli e subire divieti di circolazione a raffica....pero' si paga di piu' l'usato per il "privilegio"...fatta la legge....interessante...

E' proprio cosi'.

D'altra parte non e' del tutto errato: una Maserati biturbo Si dell'88' paga 600 euro di bollo e, a seconda della classe di merito, dai 500 ai 2000 euro di assicurazione.

La stessa macchina dell'87 paga 28 euro di bollo e 100 di assicurazione.