Se ti va. In queste cose non c'è il giusto e lo sbagliato. C'è chi paga la signora delle pulizie per passare l'aspirapolvere e lo straccio, e chi si tiene i soldi in tasca e si sorbisce i lavori di casa.

Una volta la pensavo diversamente dal Mau, però viste le curve di caduta libera del valore dell'usato e tutto quello che può succedere ad una macchina lasciandola anche solo parcheggiata in strada, mi sto convincendo che non c'è più questa gran soddisfazione ad avere la macchina nuova o quasi nuova. Ci sono tante altre cose che posso fare con quei soldi. L'importante è che la macchina sia affidabile e funzioni a dovere. Infatti credo che al prossimo acquisto ne terrò conto.

bah queste son cazzate...io fra una Punto o una Polo nuova e una serie 3 o una 156 di 3 o 4 anni con pochi km tenuta bene non so quale definirei "catorcio"

Hai ragione, in fin dei conti si trattava di un ferrovecchio da soli 185Cv e 0-100 in 10", con abs, airbag, cruise control, sedili in pelle elettrici, specchi elettrici sbrinabili, impianto infinity da 120+120W e 8 altoparlanti, cambio automatico con blocco del convertitore, clima automatico, 4 vetri elettrici, TI permanente con riduttore e blocco differenziale centrale, diff. posteriore autobloccante, strumentazione completa di pressione olio e voltmetro, computer di bordo con tutte le informazioni del mondo (anche bussola), Check panel con altre mille informazioni (porte aperte, livelli liquidi scarsi, Km mancanti al tagliando ecc.).

Praticamente una merdaccia. Quello nuovo ha in piu' il sensore pioggia e il lettore mp3, vuoi mettere ?
Il mio, al massimo, va confrontato con una Panda multijet.

-ndr- quando l'ho comprato aveva 10 anni, non 15. E adesso ne ha 13.

esiste una cosa chiamata progresso...

Non hai l'ESP! Sparati!

Ne esiste un'altra chiamata buon senso.....

Mi sembra che quello che ho elencato basti per viaggiare sicuri e comodi. Poi se uno vuole per forza buttare i soldi nel tombino, faccia pure e si compri il Grand Cherokee nuovo, convinto che quello di 13 anni fa sia il carro di Cugnot.

basterebbe avere un minimo di rispetto per le idee altrui e di elasticità... MRC giustamente (per lui) dice che preferisce avere un'auto nuova che una usata...se lo può permettere, fa bene a comprarla senza che nessuno gli debba dire che butta i soldi nel tombino...allo stesso tempo con un po' di educazione in più si potrebbe risparmiare giudizi su chi invece bada di più alla sostanza e preferisce risparmiare... non è questione di meglio o peggio, ma di diverso... un'auto di 13 anni (quei 2 anni son fondamentali) non sarà MAI come una nuova...come affidabilità, come comfort, è cmq un'auto sfruttata con parecchi km alle spalle... può essere anche la migliore del mondo ma ammortizzatori con 100mila km non saranno mai come quelli nuovi... e questo vale per tutta la meccanica e gli interni... allo stesso tempo con un po' di attenzione (e di fortuna) si possono fare degli ottimi affari nell'usato e risparmiare tanti di quei soldi che non si potranno mia recuperare con un'auto nuova...

non è questione di non riuscire a dimostrare delle cose, il punto e che dialogare con te che hai l'elasticità mentale di un pezzo di granito è cosa impossibile,

per cui vai avanti per la tua strada fatta di grandi successi e di colpi mirabolanti.

Tutte le componenti meccaniche e gli interni possono essere ripristinati.

Gli ammortizzatori si cambiano, e sulla Jeep bastavano 400 euro per cambiarli. Allo stesso modo dischi, pastiglie, ecc.
E sono cifre che, al confronto del costo di un'auto simile nuova, fanno ridere.

Molti prendono l'auto nuova per poi arrivare a darla dentro dopo 2-3-4 anni con tutto alla fine: gomme, ammortizzatori, freni, frizione, ecc.
In questo caso meglio un usato di 200.000 Km ma con una corretta manutenzione.
Anche perche' un altro classico e' che, avendo fatto il passo piu' lungo della gamba per comprarla, molti non ci fanno piu' un cazzo perche' non hanno i soldi. Quante volte vedo macchinoni recentissimi con le gomme alla frutta.

Le prove di frenata, tenuta, stabilita' le riviste le fanno sempre con l'auto nuova: ma le auto che circolano sulle strade come si comportano veramente, rispetto alle loro corrispondenti piu' vecchie ? Vorrei proprio saperlo.

Un giorno vedro' la luce e acquistero' una popolare turbodiesel nuova. 

Ma finche' non arriva quel giorno, me la spassero' tra fuoristradoni potenti, sportive vecchia maniera, cabriolet d'antan, auto storiche, spendendo meno. Che devo fare ? 

l'unica cosa che devi fare è sperare che non ti molli mai il culo, perchè magari alla prossima salta fuori un difetto da 3000 euro e le tue teorie vanno a puttane.

Dovrebbe capitarmi ben di peggio per farmi andare in perdita.

E comunque, meglio spendere 3000 euro per riparare una biturbo che vedere ogni anno svalutarsi della stessa cifra il carcassone fumogeno nuovo "standard" appena acquistato a suon di mila euro.

E' come dire che il Walt ha fatto male a comprare il 323 cabrio usato perche' adesso deve spenderci 1000 euro per aggiustare la testata. Era meglio se con la stessa cifra si comprava una Golf TDI nuova. 

Quoto pienamente, purtroppo la mancanza di elasticità e la cosa peggiore (o più divertente) di alcuni utenti.

Hai ragione. Dovremmo prendere esempio da questo utente:

Beh, mi pare che siano in diversi a mancare di elasticità comunque... sembrate dei politici!