ne venderemo una anche a tuo padre 

se faranno la mini cabrio diesel..lo porto

da vieni che gli rifiliamo una cooper s

mi spiace ma per come guido io non riuscirei a mantenerla..

ma a parte tutti per la cabrio il diesel sarà previsto?

guarda che non volevo dire questo......lo so che e' piu' facile vendere un prodotto premium che uno normale...clientela diversa con diverse disponibilita' economiche...io parlavo dal punto di vista degli amanti delle prestazioni e meccanica qui sul pistone....
Ricordati sempre comunque che la massa in generale e' ignorante e' molto soggetta al marketing..se ti capita uno come me, e ce ne sono tanti, troverai difficile spiegare la differenza di prezzo...
Mi fa piacere che tu venda facilmente per carita'.

Il mio messaggio era piu "profondo"...che ormai ci sia un appiattimento tecnologico ed e' indubbio.....basta scrostare un po' la superfice (e lavorare magari nel campo della logistica come faccio io  ).......

Tu lo sai che una delle verita' granitiche del marketing e' che piu' il prezzo e' alto piu' aumenta la "sensazione" di qualita' Sono pure stati fatti diversi esperimenti in proposito ed e' un concetto che nessuno mette in dubbio...certo non pui scendere sotto certi livelli (la leva del prezzo non la puoi allungare troppo)

Secondo te..se il Cayenne..paro paro, lo avesse fatto la Kia, il manager d'assalto lo avrebbe comprato??? rispondi   
Purtroppo l'esperimento non lo puoi piu' fare...ma metti 100 persone in una stanza ed altre 100 in un'altra che non abbiano mai visto il Cayenne...alla prima stanza gli dici che e' Kia e all'altra gli dici che e' Porsche...poi a ognuno chiedi se gli e' piaciuto...confronta il numero di pareri negativi per Kia e per Porsche.....rimarresti stupito dal risultato.

Questo esperimento e' stato fatto con altri prodotti ed ha portato sempre gli stessi risultati.....e viene usato regolarmente per vedere il brand loyalty fino a dove si puo' spingere......

bohhhhhhhhhhh non lo seguo il prodotto mini

Dipende sempre rispetto a che cosa, vuoi che ti giustifico il prezzo.


Magari facilmente 


Bhe oddio mica sono tutti scemi  dai


Non lo metto in dubbio, però mezze misure no eh...... porsche con kia 

Non e' il fatto di essere scemi..e' una questione di psicologia.....


Negli anni 80 la Audi 200 era un gran macchinonema Audi ancora non aveva fama.....il prezzo era devvero concorrenziale anche rispetto ad una Thema......fallo ora il confronto price point Lancia-Audi....la Thesis praticemente te la debbono tirare per prendertela

Arrivo tardi, comunque... ho visto il filmato e non vedo cosa ci sia di tanto assurdo: la Evo pesa circa 3.5 quintali in meno, sulla potenza non saprei (ma dubito abbia i circa 300 di serie), però ha la trazione integrale (cosa mooolto importante sullo scatto breve) e marce corte.

prova a giustificare gli oltre 12.000 dollari di differenza tra la vecchia 530 e la mia Maxima 

Vorrai mica paragonarmi la qualità lancia con quella audi

Qua ti volevo...beccato!!! Appunto!!!! la Audi 200 degli anni 80 era di qualita' ben maggiore rispetto alla Thema...ed anche piu' prestante..pero' non si vendeva....Audi non era "in", ancora.....mentre Lancia ancora cavalcava l'onda....tra l'altro mi hanno detto che le Thesis e' di qualita' molto buona, ma io non l'ho mai vista di presenza....

Io sto parlando di adesso, 20 anni fa avevo altri pensieri. Se non sbaglio facevano un po' cacare le Audi degli anni 80

Audi negli anni 80, primissimi anni 80 se non ricordo male, presentò l'Audi 100 che era la prima berlina realmente aerodinamica per quei tempi. Poi ci sarebbe anche la questione "quattro". Insomma, probabilmente non avevano la reputazione che hanno ora riguardo le finiture e la spinta dei loro turbodiesel, però di certo non erano auto che facevano andare di corpo.

No di certo, io parlavo di qualità esterna ed interna