allora, una cosa che non ho mai capito e mi vergogno anche a chiedere tanto che volevo postarla sul bancone, ma fa parte dell'universo auto, tant'e'...
a che serve il tunnel centrale che passa attraverso i posti posteriori (e praticamente impedisce ogni movimento al passeggero centrale) su auto con trazione anteriore?
grazie

Se è prevista una versione TI serve per il passaggio dell'eventuale albero. Sennò viene utilizzato per alloggiare la tubazione di scarico, i tubi e la relativa tiranteria per i freni posteriori, in modo che il fondo sia il più piatto possibile a vantaggio dell'aerodinamica

Credevo (correggimi se sbaglio) che servisse anche da nervatura di irrobustimento. No?

poniamo nn siano previste TI. per alloggiare tutte le tubazioni e tiranteria, nn li si potrebbe "spalmare" su tutto il pavimento, in modo tale da ottenere un fondo piatto sia sotto che sopra?

eh infatti, questa alla fine penso sia la caratteristica piu importante...

quella in senso longitudinale molto poco, perchè le forze si scaricano su due puntoni appositi...

Questa è la struttura che assorbe gli urti (+ o -, cambia più che altro la parte anteriore che comprende anche i duomi)






Se li "spalmi" avresti gobbe in mezza macchina, a meno di non fare il pavimento abitacolo rialzato come sulla prima scenic!

Thanx

no niente, ho cliccato solo per vedere chi è l'ignorante 

 

quindi, rigidita strutturale zero o minima. usato solo per tubazioni e cacchi vari. se questi vengono spalmati su tutto il pianale si ha ovviamente un effetto monovolume con il pavimento rialzato. ok. grazie.

ma quindi dato che ha risposto Tony H l'iniiiorante è lui?

E' domanda IPER ignorante...non domanda PER ignorante!

a scusa

si è così.la civic precedente ha pianale piatto per esempio,è veramente molto comodo e tutto sommato non è neppure troppo alta la scocca,ma quella si sa,era progettata in molte parti per rendere la comodità di una monovolume in 4 metri.