leggi qui:

http://www.johnsonkia.ca/en/newcars/specs/index.spy?make=Kia&model=Spectra&year=2007

La velocita' max che vedi nei dati del venditore Californiano si riferisce probabilmente alla vmax limitata elettronicamente come tutte le auto qui (alcune pure ai 160)
I 208 li fa la Cerato a 3 volumi (la Spectra qui) Inglese che non avevala vmax limitata elettronicamente

Ecco il test di C&D

C/D TEST RESULTS
ACCELERATION: Seconds
Zero to 30 mph: 2.6
40 mph: 4.2
50 mph: 6.0
60 mph: 8.2
70 mph: 11.2
80 mph: 14.5
90 mph: 19.1
100 mph: 24.7
Street start, 5-60 mph: 8.9
Top-gear acceleration, 30-50 mph: 11.6
50-70 mph: 11.6
Standing 1/4-mile: 16.5 sec @ 84 mph
Top speed (drag limited, C/D est): 120 mph

BRAKING
70-0 mph @ impending lockup: 183 ft

HANDLING
Roadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.78 g
Understeer: minimal moderate excessive

FUEL ECONOMY
EPA city driving: 25 mpg
EPA highway driving: 32 mpg
C/D-observed: 21 mpg

INTERIOR SOUND LEVEL
Idle: 38 dBA
Full-throttle acceleration: 73 dBA
70-mph cruising: 64 dBA

KIA SPECTRA5
Vehicle type: front-engine, front-wheel-drive, 5-passenger, 5-door wagon

Price as tested: $16,135

Price and option breakdown: base Kia Spectra5 (includes, $540 freight), $15,535; ABS, $400; cruise control, $200

Major standard accessories: power windows and locks, remote locking, A/C, tilting steering wheel, rear defroster and wiper

Sound system: Kia AM-FM radio/CD changer, 6 speakers

ENGINE
Type: inline-4, iron block and aluminum head
Bore x stroke: 3.23 x 3.68 in, 82.0 x 93.5mm
Displacement: 121 cu in, 1975cc
Compression ratio: 10.1:1
Fuel-delivery system: port injection
Valve gear: chain-driven double overhead cams,
4 valves per cylinder, hydraulic lifters,
variable intake-valve timing
Power (SAE net): 138 bhp @ 6000 rpm
Torque (SAE net): 136 lb-ft @ 4500 rpm
Redline: 6500 rpm

DRIVETRAIN
Transmission: 5-speed manual
Final-drive ratio: 3.84:1
Gear, Ratio, Mph/1000 rpm, Max speed in gears
I, 3.61, 5.0, 32 mph (6500 rpm)
II, 2.05, 8.8, 57 mph (6500 rpm)
III, 1.39, 12.9, 84 mph (6500 rpm)
IV, 1.06, 17.0, 110 mph (6500 rpm)
V, 0.84, 21.5, 120 mph (5580 rpm)

DIMENSIONS
Wheelbase: 102.8 in
Track, front/rear: 58.9/58.5 in
Length/width/height: 176.4/68.3/57.9 in
Ground clearance: 6.3 in
Curb weight: 2860 lb
Weight distribution, F/R: 60.8/39.2%
Curb weight per horsepower: 20.7 lb
Fuel capacity: 14.5 gal

CHASSIS/BODY
Type: unit construction
Body material: welded steel stampings

INTERIOR
SAE volume, front seat: 55 cu ft
rear seat: 43 cu ft
cargo, seats up/down: 18/53 cu ft
Front-seat adjustments: fore-and-aft, seatback angle;
driver only: rear height
Restraint systems, front: manual 3-point belts, driver and
passenger front, side, and
curtain airbags
rear: manual 3-point belts and
curtain airbags

SUSPENSION
Front: ind, strut located by a control arm, coil springs,
anti-roll bar
Rear: ind, strut located by 1 trailing link and 2 lateral links,
coil springs, anti-roll bar

STEERING
Type: rack-and-pinion with hydraulic power assist
Steering ratio: 15.4:1
Turns lock-to-lock: 2.8
Turning circle curb-to-curb: 33.2 ft

BRAKES
Type: hydraulic with vacuum power assist and
anti-lock control
Front: 10.8 x 1.0-in vented disc
Rear: 10.2 x 0.4-in disc

WHEELS AND TIRES
Wheel size/type: 6.0 x 16 in/cast aluminum
Tires: Goodyear Eagle RS-A, P205/50R-16 86V M+S
Test inflation pressures, F/R: 30/30 psi
Spare: high-pressure compact

Su google altri test danno valori sui 9,1 , aumenta di  0,2 sec per il discorso 60mph/100km e più o meno ci siamo.

COmunque leggo un prezzo di 16000 dollari

E 

OPTIONAL l' ABS ... maddai è cavernicola stà cosa!

Tu leggiti le prove 

Dai saturno, può anche fare i trecento ma rimane oscena!
Piuttosto che quel coso lì preferisco la Dogui's Golf pure io...

Ecco i prezzi

Guarda all'invoice price (si compra sempre ad invoice price meno qualcosa sempre)

http://autos.msn.com/research/vip/pricing.aspx?year=2007&make=Kia&model=Spectra&trimid=-1


 LX EX SX
Base Retail Price (MSRP) $12,895 $14,895 $15,995
Base Invoice Price $12,345 $13,925 $14,955
Destination Charge $600 $600 $600


L'ABS e' a richiesta solo sulla base

Mica sto discutendo i gusti

Ma che la svernicia non se ne parla proprio...

che sia immonda  non ci piove 

ma che cammini più della Golf Dogui's nemmeno 

Vabbé ma per viaggiare di più del catrame di Dogui non ci vuole mica granché

Ecco un link alla Cerato Inglese che e' la Spectra Americana, senza limitatore elettronico

http://www.carpages.co.uk/kia/kia-cerato-review-part-1-01-03-05.asp

Leggi bene??? 129 mph di velocita' massima...fai i conti e vedi quanto fa...


Quando ti passa stai attento allo spostamento d'aria....

si ma forse sfugge una cosa fondamentale......
sta Kia, brutta o bella che uno la consideri, costa praticamente LA META' della golf in questione del Dogui.........
è supergarantita, full optional e cazzi vari............le prestazioni anche sono interessanti e poi è benzina, non il solito trattore a gasolio.
Cosa si compra qua in italia con 10/12 mila euro, l'equivalente del prezzo di questa in america?
Super utilitarie e basta.........

per questo basta la Panda 100cv 

Eh no diciamola tutta....le prestazioni, rispetto alla golf di Dogui non sono interessanti....sono eccellenti....2 secondi nello scatto breve e 23 km/h di vmax non sono bruscolini.....che poi non piaccia e' un'altro discorso.....ed e' pure piu' grande della Golf....

Una Logan 1.6...

No no, non mi sfugge.
Così come non mi sfugge che è brutta come la fame!