A ecco perchè no capisci un caxxo di motori 

Ecco quello si lo proverei volentieri!

Devi passare sul mio corpo    in conce mi chiamano GinoCoupè 

Occhio che non ha l'autobloccante....


O ne capisco a sufficienza da non farmi turlupinare dal primo venditore lillipuziano che passa?



E mica aveva torto

Scherzi a parte, come ho sempre detto, io la sofisticatezza tecnica la valuto e la esigo non solo in base ai risultati ma anche al prezzo. Prendi appunto la Vette. Certe soluzioni tecniche non sono lo stato dell'arte (o meglio, esistono soluzioni di base più performanti)....ma va quasi come una Ferrari e costa la metà. Quindi chiudo un occhio. Costasse invece poco meno la stroncherei senza pietà....

E quindi ?


Se se.... ti piego come una fava 

E mica aveva torto

Se gli avessero fatto delle sospensioni superserie avrebbero speso uguale (Saturno mi insegna che la balestra in carbonio con scappellamento a destra costa una fortuna) e sarebbe andata COME una ferrari se non di più

Non mantieni la sbandata, a metà inizia a pattinare l'interna e ti riallinei..


Cosa pieghi...che tecnicamente non sei mai riuscito a contraddirmi

Al tempo....la Vette finora e' stata spesso davanti alla 430 (concorrente di riferimento) in diverse prove in pista..ed e' addirittura piu' parca nei consumi!!!..quindi non "va quasi come una Ferrari"......ma al limite va "quanto una Ferrari"...tra l'altro qui costa meno di un terzo rispetto alla 430 (in Italia la meta''ho controllato  )....

Sul fatto che molte soluzioni non siano al top..verissimo, concordo con Tony che bisogna valutare anche il prezzo...

Sulle balestre...nun me fate ricominciare..vi ho gia' posto parecchi articoli tecnici..andatevi e rileggerli se vi interessa....



Azz allora le Bimmers ancora hanno il problema della tenuta di strada "nautica"..ehehe 

Se leggi su BMWPassion dicono che i McPherson sono il meglio del meglio e il 335d è una supersportiva. Ma un diesel è un diesel, un McPherson un McPherson e una balestra una balestra 

A me di quello che dice BMWPassion non mi interessa nulla...di quello che dice un SERIO articolo tecnico indipendente invece si...

Stamattina Monsiuer de La Palisse è un dilettante in confronto a te!

Beh, che l'articolo indipendente dica che la balestra in kriptonite sia meglio di quella in ghisa della balilla è normale. Come è normale che tutto sommato dia risultati lusinghieri. Ma se afferma che con le classiche molle elicoidali non si possano ottenere risultati ancora migliori.......forse tanto indipendente non è!

Se per questo, quando molte case negli anni '70 andarono alla "sparagnina" (Fiat in testa) sostituendo in alcuni modelli i dischi posteriori con i tamburi, 4R ebbe il coraggio di dire che era un vantaggio....ma tutti sappiamo lo spessore tecnico e l'indipendenza della rivista dell'editoriale Domus....

E quindi ?


O forse ho lasciato correre ? 

Bhe 300 CV con 400Nm di coppia a 1300 giri su asfalto a -0° è un po' difficile tenerla dritta..