Carina, ma ciò che più salta all'occhio è la dimostrazione ufficiale di modelli dal DNA vocati al
classicismo e confort, marchio poco incline al dinamismo, forse più patrimonio di BMW.
Mi spiego: mi pare sia la prima occasione che MB distingue con certo piglio le sue versioni
(Classic ed Avantgarde in questo caso), esteticamente con modifiche al frontale e tecniche,
con diverse tarature delle sospensioni (anche cambio?). Forse risponde perentoriamente a chi ne
criticava l'impostazione prettamente confort, AMG a parte.

Oggi chi compra Mercedes C può decidere se averla un pò più sportiva o confortevole. Più
marcatamente di quanto faccia BMW (Attiva vs Eletta) e Audi (S-line).

IMHO

senti chi parla...

La mascherina della avantgarde è na cagata. Meglio la classic!
Lo spot in tv è un cesso.






Troppo poche parole eleganti??

A me piace e anche parecchio...finalmente una Mercedes che esce un pò dagli schemi.

Ueh, ma un po' di impressioni dalla presentazione di ieri sera no eh? 

Come promesso, sono andato stamattina a vedere la nuova classe C (in barba a certi millantatori , che dicono di andare alle super anteprime e non poi non postano manco una foto o un'impressione  )
Il salone era praticamente deserto: un venditore stava giocando col configuratore con un cliente e poi c'ero solo io..

Dopo essermi ripreso dallo sticker price per una 220 cdi avantgarde con su automatico, metallizzato, pdc e pelle



guardo un po' la macchina



Bellina è bellina, stonano un po' le cromature sparse un po' qua e un po' là, anche all'esterno.

Dà l'impressione di essere bella lunga, e di fatti è 4.58 m di lunghezza e 1.77 m di largheza, contro i 4.52 m per i 1.82m della serie 3 berlina.

Mi accuccio dentro e noto che l'abitacolo non è così male, nonostante io non sia assolutamente abituato allo stile mercedes.



I sedili hanno regolazione solo parzialmente elettrica: per avanzare la seduta c'è il classico maniglione
Scelte di questo tipo non le condivido assolutamente: non è nè carne nè pesce e io, che sono abituato persino alla regolazione elettrica dell'altezza del poggiatesta, storco il naso! 

La pelle mi sembra di discreta qualità, leggermente superiore a quella, di prezzo più basso, utilizzata da bmw.
Ottima la fattura del bracciolo posteriore, che si apre per ospitare il cinematismo del vano portabicchieri

Quello che mi lascia perplesso sono dettagli di questo tipo: luci scarsissime tra parafango e paraurti, ma enormi tra parafango e cofano 

Il prezzo di quella C220 che hai fotografato è pazzesco

Ho dovuto pensarci molto.....

Conclusioni:
Troppo pesante, troppo lenta, troppa elettronica, troppo spartana. Non è una BMW, un'Audi, una Jaguar, una Volvo, una Renault. E' TP. E' tedesca. Può essere equipaggiata col diesel.
Bocciata.

Che sia pesante e lenta dipende anche da motore che scegli, però il passaggio "Può essere equipaggiata col diesel" mica l'ho capito

quasi 100 milioni di vecchie lire.....pazzesco!! le case tedesche per me stanno esagerando un po troppo...chi di voi spenderebbe quai 48.000 eur per una c220 cdi?? io manco se le avessi da tirar via

Il fatto è che è tutto in proporzione, 30.000 per una 120d ti sembrano sensati invece? Ormai sono tutti folli

di stile mercedes non mi sembra ne abbia molto
il grigio è il colore che le sta meglio secondo me...anche se rimaniamo a livelli scarsetti...

vista non mi piace pare una coreana.
pessimi anhe  gli interni

prezzi iperbolici degli optional

attendo la sw

La cosa più triste è che fra 7-10 anni al massimo queste macchine le vedremo sulle bisarche per l'est 

Perchè sono orrende o perchè non avranno mercato nell'usato da noi? Comunque si, molto probabile direi, un mercato troppo orientato al consumismo non mi piace