mi farebbe piacere sapere dove sono state cambiate!perchè in inghilterra la vita è smisuratamente cara...
e sarebbe anche interessante sapere se sono un ricambio aftermarket.

dubito che uno non ignorante di auto come il capoccia tester di Evo si faccia montare delle pastiglie di merda qualsiasi sulla sua Zonda appena presa pagata 260 mila euro.......che dici?

Boh sarà... Kaiser ha speso molto di più per le pastiglie della sua Z, mi pare una situazione che si presta davvero poco a complicati ragionamenti

aftermarket non significa pastiglie di merda,può significare anche pastiglie da corsa..in molti casi più economiche,specie se parliamo di vetturette con ricarichi dei conce esagerati!non so a livello di supercar sinceramente,ma vista la cifra ridicola qualcosa mi vien da pensare che ci sia di strano!costano 180 euro quelle da corsa per la mia 306...

stando al sito dovrebbe essere un pianto brembo,con dischi da 355 e 335 con 4 pistoncini per pinza....roba seria insomma!non è che magari erano 210 sterline?

Nel giornale parlano di 210?, ma potrebbero anche essersi sbagliati nella traduzione ora che mi metti la pulce nell'orecchio

magari sono sterline

anzitutto: DOVE le ha cambiate?

secondo: il tizio di EVO è andato dal conce lamentandosi del lavoraccio dei freni a SPA e per farsi figo può darsi che il rivenditore inglese abbia fatto prezzo agevole per farsi buona luce sulle pagine di EVO che da noi come in England è ormai una sorta di mecca per chi vuole leggere [o comprare se ha la biada] certe auto..

Escludendo il telaio, Pagani è essenzialmente un assemblatore di ottima componentistica da cui ottiene una macchina stratosferica. Non mi stupirei se quelle pastiglie fossero identiche nel catalogo Brembo (o AP, o quel che l'è) a un costo inferiore a quello della "rete ufficiale"... sempre che esista una "rete ufficiale" per la Pagani, questo proprio non lo so.
Per esempio, qualche tempo fa non si diceva che la strumentazione è quella della Lancia Y? Se uno cerca un ricambio, fondelli e cornice esclusi, può andare tranquillamente da un rivenditore Lancia...

se anche fossero sterline son 350euro...è sempre un prezzo molto umano considerando la macchina...

si ma son sempre pastiglie dei freni...son praticamente uguali (a parte le dimensioni ovviamente) su una Panda come sulla Zonda se non monta dischi in carboceramica (e mi pare di no)... 350 euro...210 euro... a me pare comunque una follia ...ok saranno molto rESing, ma sempre 4 pezzi di metallo cacati sono

anche secondo me potrebbe essere fondata questa ipotesi

Hanno sbagliato. La vita in Inghilterra e' cara.

Il prezzo e' in sterline, la "Z" era una "H", e le pastiglie erano per il raffreddore.

In pratica il capoccia di EVO e' andato con una Honda Civic in farmacia e ha pagato 212 sterline per una scatola di aspirine.

Errare humanum est.

dire minchiate invece è ad ovest

Zona Milano-Torino, quindi .....

Superquoto.... sono sempre 4 pastiglie dei freni!! Non è che c'hanno una tecnologia stratosferica dentro! E probabilmente non sono specifiche per la Zonda ma una buona componentistica da corsa!
Es. pastiglie per "comuni" impianti Brembo a 6 pistoncini!