http://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=0&fID=2&tID=111663

1805 kg
PZero Corsa e freni carboceramici

L'essenza della sportività...

mah....tu un giorno provala e poi fammi sapere se ti fa così schifo......

io credo che considerando il peso del motore e della trasmissione , anche la facessero completamente in fibra di carbonio, non arriverebbe a 1600kg, ma una lambo non credo soffra i 1800

Sono sicuro che mi procurerebbe orgasmi multipli...

ma sono sicuro altresì che non mi causerebbe le stesse emozioni della Diablo (che invece ho provato)

faccio notare che una nuovissima 599 pesa 1760 kg, senza trazione integrale....

Faccio notare che:

Lambo Diablo VT '00 --> 1625 kg
Bugatti EB110 '92 --> 1418 kg
Ferrari F50 '95 --> 1320 kg
Ferrari F40 '87 --> 1200 kg

nel complesso sarà sicuramente un'auto velocissima,e quindi godibile solo in piste idonee...per strada può essere solo ritenuta goffa un'auto del genere,praticamente impossibile trovare una strada idonea...molto meglio 1000 kg e 400 cv in meno...

Più che altro il problema di quella macchina nell'uso su strada è dato dalle dimensioni, è veramente enorme per le nostre adorate strade di montagna

appunto,è goffa,non permette sfruttamento di traittorie...e la potenza è tanta da non poter essere sfruttata agli alti regimi,le marce troppo lunghe per divertirsi col cambio,già io in montagna uso 2 massimo 3 marce..

potessi accedere a monza,imola,mugello mensilmente la potrei anche desiderare,ma per divertirsi in strada proprio no,meglio una 911 che costa la metà e rende il doppio...

Totalmente daccordo

Beh, per divertirsi sul serio su strada, forse anche una 911 inizia ad essere troppo, meglio una 911 classica o uno spiderino a trazione posteriore, auto non troppo veloci ma dalla guida genuina

Che versione hai provato?

Ps molto meglio la murcielago chela diablo come handling..

credo che per divertirsi in montagna basti un'elise.

Non lo so di preciso, ma era ancora posteriore