Beh, non puoi negare che usare delle termiche così larghe e ribassate serva a ben poco.
Se poi uno non vuole cambiare i cerchi sono affari suoi, ma tecnicamente è un controsenso.
Anche tu non hai mica le termiche da 16", hai montato giustamente quelle da 15", potendo...

Beh, non puoi negare che usare delle termiche così larghe e ribassate serva a ben poco.
Se poi uno non vuole cambiare i cerchi sono affari suoi, ma tecnicamente è un controsenso.
Anche tu non hai mica le termiche da 16", hai montato giustamente quelle da 15", potendo...

tanto quei tipi, molto probabilmente, in caso di neve, useranno il Suvvone della moglie/fidanzata/amante 

se buchi a 3000 metri di altezza sotto la neve con le runflat sei fottuto comunque xchè dubitoso che da bucate tengano granchè...specie poi se buchi la ruota dietro....

L'appellativo l'hai usato tu, mettere delle invernali di quelle dimensioni non ha senso, è una questione di logica con fondamennti tecnici. Se poi vanno su una TP a motore e cambio anteriore, beh, mi pare una cosa poco utile, sicuramente andranno meglio delle estive (mi pare logico), ma dopo 3 fiocchi di neve sei a piedi (logico pure questo); a quel punto tanto vale montare le padelle per i ragni.

Ciao Cattivik/permalosivik, take it easy.

Può darsi...
Giova ricordare quel mio amico che l'anno scorso è rimasto quasi piantato con la 630i gommata da neve, perdendosi un fantastico weekend a Campiglio a cui hanno partecipato tutti gli altri con macchine "normali"

La spalla rime pressochè normale, certo non hai le prestazioni al 100% però almeno ti potrai toglier di impaccio.... cmq se buchi dove c'è neve alta tu riusciresti a cambiare unpneumatico?

Ma allora tutti i coglioni che con le Porsche vanno in montagna con gomme di misura diversa?

Dove c'è neve alta con delle invernali da 250mm e passa non ci arrivi nemmeno, quindi il problema non si pone

Specifica, è rimasto piantato in PIANURA!!! 

Ma allora tutti i coglioni che con le Porsche vanno in montagna con gomme di misura diversa?

Questo lo dici tu

Questo lo dici tu

Il problema NON è la misura diversa, ma proprio la misura troppo elevata in questione; mi perplime che un conoscitore profondo dell'automobile come te non sia riuscito a cogliere questa cosa si da subito.