mtb si sa niente di un'eventuale adozione dell'Xdrive sulla serie 3 2.0d? magari in abbinamento con l'automatico? ho deciso che il pater ha bisogno di un downsizing, 2000 max 2500 cc, cambio automatico e TI!..putroppo la E 280 CDI 4 matic costa come un appartamento, la A6 e la 530 xd non entrano in garage...

(mi toccherà prendere quella famosa RS4 V8 usata per farlo andare in giro in sicurezza....che pena!!!!  )

BMW utilizza la sua TI solo ed esclusivamente sui suoi 6 cilindri, eccezion fatta per la X3 2.0d, cmq non disponibile con cambio automatico.

Per quello che può valere, ricordo che è in arrivo la 159 Crosswagon.

non volevi il suv? e prendi st'X3 2.0d Dogui Edition...

problema n.1 e purtroppo la tendenza sembra non arrestarsi.
Visto che le auto diventeranno sempre più "roba da usare" e dopo qualche anno anche a causa delle varie norme non varranno più niente, questa escalation di prezzi mi lascia perplesso.



problema n.2 e purtroppo la tendenza sembra non arrestarsi.
Constringendo tutti quelli che avevano la classe E a prendere la nuova C per problemi di spazio, con ovvie ricadute negative a livelli di immagine "esterna" e quindi minor appagamento dell'ego interiore.

cioè? Intendi quella di cartone?

no da barboni...come la Glof 1.9 TDi Comfortline...

standing ovation, anche se era involontaria...

Dai Giorgio, "cartone", "barbone", se c'è il Dogui di mezzo son sottigliezze...

involontaria?

vorresti dirmi che hai scritto "Glof" coscientemente?

perchè non si chiama così? 

...non era "Goff"?

uguale uguale alla BMW 

No nessuna previsione, e non credo che lo faranno

no, un pò + bella

Solo un pochetto eh ... ed una TI più seria.