Un'auto ha un alternatore da 80A e la batteria di serie da 40A a 12V


Se volessi montare una batteria di capacità superiore, fino a quanto Ampere posso arrivare?

Come regola empirica, non più del doppio. Una volta sulle macchine usate in climi molto rigidi, era appunto prassi montare due batterie in parallelo.

Con 80A di alternatore puoi montare quello che vuoi.

LA batteria e' come una vasca e l'alternatore il rubinetto.

Se il rubinetto e' piccolo e la vasca e' vuota, ci mette tanto a riempirla, ma la riempie ugualmente.

Io sul camper ho una batteria da 80Ah per l'avviamento e due batterie da 100Ah per la cellula abitativa, e quando il motore e' in moto vanno tutte in parallelo (280Ah totali). L'alternatore e' da soli 55A.

quindi se metto una 55A o 60A non dovrei avere problemi 

Assolutamente no.

Ma la scritta che vedi sulla batteria non e' 55A o 60A, bensi' 55Ah o 60Ah, perche' indica una capacita' e non una corrente. 

si è Ah   

grazie per l'aiuto 

però io sapevo che mettendo una batteria con capacità molto più elevate di quella di serie si aumenta l'usura dell'alternatore
perchè deve lavorare per più tempo per caricare la batteria quindi è tenuto a lavorare più tempo al massimo delle potenzialità


è vero??

bhe, ma se di serie la batteria è da 40 Ah, non è che la sostituisci con una da 80 o 100 Ah. Basta aumentare solo un po', io avrei pensato sino a 55 - 60 Ah. Giusto per avere un po' più di riserva senza violentare l'alternatore 

Nella maggior parte dei casi basta prendere la misura successiva, anche perchè più grande corri il rischio che non ci stia nel vano.
Io nel New Beetle ho fatto così.

Comunque quello che ti da' maggior sicurezza e' casomai lo spunto a freddo, non la capacita'.

Con gli alternatori di oggi e' assai raro che una batteria si possa scaricare, mentre ad esempio in montagna con freddo intenso potresti aver bisogno di un alto spunto.

Però visto che sono correlate (di solito la Isr è 4-5 volte la capacità), più Ah hai meglio è......

l'alternatore non si dovrebbe danneggiare, l'unico problema è che la batteria non entri nel vano, per il resto se la capacità è più alta..è meglio

Sono correlate, di solito, ma non per ragioni fisiche, solo per ragioni logiche: una batteria da 100Ah e' logicamente montata solitamente in grosse autovetture o autocarri leggeri, per cui si suppone che serva anche un grosso spunto.

Ma esistono batterie (cito la Tudor Tp01, per esempio, che puoi trovare qui a listino http://www.arielbs.com/browse_cat.asp?ID=006&Muovi=10) che hanno solo 50Ah di capacita' ma ben 510A di spunto a freddo.