e invece no

Gilera GP 800



Dove andremo a finire...

http://www.motorbox.com/Moto/Magazine/GileraGP800_anteprima.html

ma quanto è lungo?

...oddio...per coplpa tua ho aperto una foto di sputtereerererererere...     

...se andiamo avanti così ci troveremo i T-max in versione racing con forcella a steli rovesciati e pinze ad attacco radiali...per favore ditemi che non esiste già altrimenti mi sono rovinato la giornata. 


...e facciamolo sto mondo sputererereretre     

2.240 mm
Interasse 1.593 mm
Peso a secco dichiarato 235 Kg
Praticamente un Happy Hippo a due ruote, solo che non va forte come quello a 4.

Bellissimo; ottima idea. 

sta pizza.......
sarà stabilissimo sopra i 200km/h ma l'agilità mi sa che non sa cosa sia

...dargli fuoco il 31 dicembre...aspettare che faccia il botto e così risparmiare sul costo dei petardi...questa è un ottima idea. 

Ottima idea per fare cosa?
Agile nel traffico come una maxitourer, veloce fuori come una bicilindrica naked (e non altrettanto in curva).
Ah, sì, ottimo per il celodurismo dello scooterista italico. In effetti è quello che mancava.

Velocità dichiarata 190km/h

ok allora sarà mediamente stabile

Scusa, ho capito il tuo odio per gli scooter, ma mi pare che tu sia un pò troppo ottuso; non vedo perchè uno scooter debba essere limitato alla sola città; magari qualcuno non vive in città, ma vole cmq la comodità di uno scooter/moto per gli spostamenti; non vedo perchè non offrire la possibilità di uno scooter performante per poter affrontare anche viaggi autostradali.

A me piace molto, ottima idea, d'altra parte il successo del T-max 500 dimostra come il mercato sia alla ricerca di questi mezzi.

Grazie per i complimenti.
Dato che sono troppo ottuso, non mi ci metto nemmeno a spiegare, non ce la farei.
Comunque non odio nessuno scooter, l'ho detto sempre che per determinati usi sono anche meglio delle moto.

Ti quoto sul concetto... rimango però dell'idea che il variatore non sia adatto alla guida nel misto, questo lo vedo più un giocattolo da autostrada... e francamente andare a 190 all'ora con ruote da 14-15 non è che mi esalti particolarmente... da maxi-scooterista credo che avrebbero potuto fermarsi al TMax come potenze e lasciare alle moto il campo di potenze superiori...

uhm...ho letto le caratteristiche... ruota davanti da 16", doppio disco da 300mm, motore fissato direttamente al telaio, cambio automatico con un fantomatico "freno motore come quello di una moto" (anche il mio ha freno motore, ovviamente la compressione è minore rispetto ad un 4 cilindri sportivo, ma finchè non stacca il variatore un po' rallenta)... alla fine st'aggeggio costerà come una 600 Supersport... diciamo che mantengo il quoting del discorso di Madbob solo sull'ottusità di &re@ x il resto mi pare un po' una cagata, come fare un SUV da 500CV e 270 all'ora o una supersportiva da 2200kg o una media con 300CV... mumble mumble... forse forse...

Che bello