avevano 20 anni pure loro però ed erano made in alfa...

mica che 4 sgomme fan tanti danni generalmente.

La seconda è la più probabile.

Ma anche la prima non è da escludere completamente

Che pallette però per una macchina da divertimento

non so, stasera gli telefono e glielo chiedo...

ieri sera son andato dal mecca convinto che la macchina fosse ancora dove l'avevo lasciata sabato scorso, e il sabato prima, e quello prima ancora (cioè parcheggiata fuori)...invece era dentro, saluto il boss che mi guarda, ride e mi fa "la finisci di fare le sgomme?" ma diobono...io non sgommo mai  uff... cmq probabilmente si è rotto il supporto del cambio e il fatto che l'albero di trasmissione non lavorasse perfettamente in asse ha sforzato troppo il giunto che si è tritato...non l'ho ancora visto il pezzo xchè non l'ha smontato in attesa del ricambio (speriamo sia arrivato oggi se no domenica a monza mi tocca venire con la punto o fregare il surrient a papi)...sabato passo in officina e vedo... intanto ci faccio cambiare le candele, l'olio del cambio e l'olio del differenziale...

E' pur sempre un'auto con 20 anni col groppone

Una storica non va struprata senza ritegno come le moderne....va brutalizzata con dolcezza

Mi sembra un' ottima idea; vedrai che meraviglia dopo 

Se il mio meccanico facesse una cosa simile lo frusterei ripetutamente e sodomizzerei la segretaria (che magari gradisce )

Cmq i supporti dell'albero son notoriamente soggetti ad usura precoce, anche per via dell'albero sempre in rotazione. E per questo è MOLTO sconsigliabile fare le sgumme su asciutto, anche perchè è un'Alfa, non una BMW.....quindi per scodare ci devi dare una bella sberla

il problema sono le gomme...con quella merda di fulda del 92 che ho sotto in ogni curva l'interna si mette a pattinare...non c'è verso 

Vuoi le mie Firestone del '98?

Non sono a quei livelli ma stanno diventando di marmo....si sbrindellano tutte e la macchina sembra su 4 gelatine

appena trovo i soldini (spero nel Natale) le metto 4 Falken nuove.

Io ho le FK452 e devo dire che sono gomme eccezionali sia per tenuta, sia per durata che per silenziosità. Te le consiglio.

Si si su quello non discuto, era solo per capire bene la cosa

Avete visto pezzi di miscredenti?Quando vi dicevo che io non vengo a girare troppo con la mia e non entro sempre in pista perchè è la macchina che uso tutti i giorni ed è l'unica che ho e mi deve durare ancora per darmi divertimento tutti a darmi addosso e sfottere..........la macchine con una certa età van trattate bene, non si possono masturbare come le moderne che, oltre ad avere tutta la meccanica nuova, son fatte anche con materiali migilori magari......

io vedo sempre delle 964 che se la cavano alla grande... certo se pretendi di far passare il coupè come the ultimate engineering state of the art masterpiece sticazz poi ti becchi anche le sputazzate

e poi non contarla, il problema tuo non è 'a machina, ce stai a coglionà?





e via, vedrai come si incazza adesso il kaos

la differenza però è che un giunto per una 75 costa 70 euro, per un'auto nuova? se va bene 4 volte tanto cmq se il cocco non si è ancora sbriciolato in stile bluesmobile dopo i tuoi testacoda a monza puoi star tranquillo...