Si si lo dicono anche nell'editoriale, però ancora non ho letto neanche uno straccio di articolo (il primo sarà sicuramente quello sui posteriori sexy... delle auto!) e non posso ancora farmi una idea precisa. Ho dato una occhiata velocissima a qualche trafiletto e mi pare sul genere emozionale ma... "sbrigativo", chi vivrà vedrà!

d'accordissimo.....infatti non mi sembra di aver scritto giudizi riguardo alle prove che NON ho letto ancora.....ho semplicemente espresso le mie prime impressioni sfogliando alla veloce la rivista.....reato?
 

marchino ma a te ti tocca la tarantola a parlare un po' con gli altri? non è che sono tutti li a dire che dici cazzate, prendila più serena 

e lo dici a me?Se rileggi il tuo commento pareva lapidario....del tipo "uè pirletta ma le hai lette le prove prima di dire che non sembra male sta rivista?".....e figa, se ho scritto che l'ho sfogliata e basta
 

Suggerirei di bucargli le ruote del Boxster

appunto, siccome non era da we pirletta ma tu l'hai letta da we pirletta ti invitavo alla calma! perchè se mi prendi il naso e fai come i pomelli sono finito!


ti bulli solo perchè la superfocus ha le ruote piene e non posso fare altrettanto

non potrei mai con un lord inglese
 

Più che altro con le gomme che monta non mi accorgerei della differenza tra normale pressione e pressione assente

calmi, l'ho comprato. + tardi vi do il giudizio definitivo

ecco...adesso possiamo respirare finalmente
 

Bene, ho letto un paio di prove e sinceramente sono contento di averlo pagato 1.90? anzichè 3.90?, l'idea è ottima ma secondo me è una occasione sfruttata a metà

ho letto troppo poco ancora x farmi un'idea chiara...

per la precisione ho letto praticamente solo la prova dell'xkr e il miniconfronto con la carrera e poco altro...
Bò, li x li un giornalone così a 1.90 nn è male, sto anche pensando di abbonarmi a 23euro x un anno
Non mi convincono fino in fondo queste prove però. Sono sicuramente scritte con molta + professionalità dei giornaletti tipo cambio o al volante, però sono un pò troppo stringate, e inoltre non so perchè ma non riesco a fidarmi troppo di quello che dicono (a jag qualche argomentino di discussione lo hanno dato ad esempio con la prova dell'xk ).
Poi qualcosina qua e la nel confronto delle coupè "economiche" nemmeno mi ha convinto.
Ad esempi confrontano queste cosiddette economiche con alcuni modelli + costosi delle stesse marche e dicono cosa ci si potrebbe comprare con la differenza...ma che discorsi del cavolo (e soprattutto che commenti del caxxo ) sono!?
Cayman 2.7 vs carrera s
z4m vs m6
TT vs RS4
e non ricordo l'ultimo...banalità scritte solo x riempire qualche pagina, macchine di pasta completamente diversa, con prezzi completamente diversi, ma qui ci arrivavamo anche noi

Voi non ho capito ancora cosa ne pensate

su jag vs porsche non mi hanno stupito molto dicono in sostanza che una è una GT e l'altra è una sportiva, che mi pare normale... non condivido molto le considerazioni sul motore, dicono che pare sottotono.. non capisco come possa sembrare sottotono un motore da 416 cavalli, ma sono affari loro.

comunque a breve me la farano provare e avendo appena provato la 911 potrò dirti di più sempre con obbiettività chiaramente

infatti quello lo sapevamo gia, è questo quello a cui mi riferivo
il motore standard della xk poi l'hanno stroncato di brutto, oltre ovviamente ai commenti sugli interni che non giudicano all'altezza del prezzo richiesto ecc ecc

aaaa e non dici niente?
su su, stila un bel confrontino con l'xk standar vannno bene anche 2 considerazioni veloci in Pm

E non dici nulla?

Comunque, concordo circa certe banalità... poi sinceramente, trovo che in certi casi abbiano un poco "scritto a vanvera", nella prova di TT/Z4/Brera/Cayman parlano di una nuova nicchia, coupè di prestigio e divertenti ma a basso prezzo... forse hanno dimenticato che tanto TT quanto Z4 non sono invenzioni recenti, la TT è alla seconda edizione e prima della Z4 c'era la Z3 anche in versione coupè.