NESSUNO DI VOI HA MAI GUIDATO O POSSEDUTO UNA 205 1.9 GTI? leggendo un vecchio quattroruote cha ho trovato in garage c'è un trafiletto che parla della 205 1.9 come se fosse una super car...addirittura dice che regala emozioni e cattiveria come una 911...ma sarà vero? un pilota ora titolare di un concessionario dice che è una auto talmente godereccia che non ne esiste più..secondo lui molto più nervosa e cattiva di una subaru...impressionante la grinta del motore e il rombo...so che è ricercatissima fra gli appassionati di guida..infatti chi ce l'ha se la tiene.. non immaginavo fosse cosi considerata nonostante sapevo che era una bestia...ma non fino a questo punto...bello però

Mai guidata una però per quello che ho sentito è molto ballerina e richiede piede per essere sfruttata, poi è corta e molto agile con un motore grosso su una carrozzeria piccola, quindi tanta schiena e subito. Mi piacerebbe molto provarla!

La descrizione anche se forse un po' esagerata ,è plausibile.Ho un'amico meccanico che possiede sia la 1600 gti che la 1900,oltretutto proprio la 1900,importata dalla germania,è leggermente ritoccata, cammes,volano, frizione,centralina (dice di aver sostituito la base con quella della uno turbo i.e. senza limitatore e poi rimappata). Le ho guidate entrambe e ti posso confermare che sono 2 auto mmolto guduriose,danno l'impressione di poter entrare subito in pista anche se la cavalleria non sia gigantesca(circa 115 cv il 1600 e lui dice 170 il 1900) ma come comportamento e cattiveria sono eccezzzzzionali.Sicuramente non c'e' nulla che sia uscito negli ultimi anni (alla portata di noi umani)che possa essere tanto divertente e cattivo.
Se questa domenica vado a trovalo faccio 2 foto

confermo che è un mezzo sensazionale,rigida e reattiva come un'auto da corsa,leggerissima e dal motore cattivo e pronto a tutti i giri...tra le moderne,se così si può dire,solo la 106 1.6 16v può vantare doti di telaio migliori,ma qualcosina in meno in quanto a motore...volendo la clio williams le si avvicina,ma tutto il resto è troppo pesante per essere confrontato alla gti..

Vero, anche se a livello di prestazioni erano anni diversi... L'ho guidata abbastanza la 1.9 ed ho avuto un 205 rally per 2 anni, pompato all'inverosimile. Sono macchine molto divertenti ed impegnative da portare al limite, proprio per effetto di un assetto estremo per una macchina di serie e con un retrotreno molto molto sensibile al trasferimento di carico.

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Il bello del 1.9 era quel motore che prendeva arrogante da tutti i regimi. Telaisticamente parlando, anche per il 1.6, non posso che confermare l'estremo divertimento nella guida, mica per niente ce l'ho ancora...

Sentite un po' cosa dice Clarkson della 205GTI...
http://www.youtube.com/watch?v=T-XI9cITIp4&mode=related&search=

Per quanto rispetto alla 206GTI prenda una sonora batosta (mi sembra strano che sia un 206 GTI da 136CV, il rapporto peso/potenza dovrebbe sfavorirla di parecchio rispetto al "big noisy dinosaur"... a meno che non si tratti della versione CAT da 122CV... ).
http://www.youtube.com/watch?v=ixFRaFdd6Fg&mode=related&search=

Purtroppo no. Comunque oltre che bella da guidare era anche.... MOLTO PERICOLOSA.....purtroppo..molto nervosa come comportamento !

Non avevo letto questa...
La Willy non solo si avvicina, ma va più forte. E comunque, anche prima c'erano altre auto più veloci (es. la R5 Turbo, e pure la Uno, o quel rutto della Fiesta Turbo). IMHO solo la R5 reggeva (e vinceva) il confronto come efficacia complessiva.

Quanto a prestazioni "basta" la Clio 1.8 16v per andare come la 205 1.9.

Dissento sulla pericolosità... non era né più né meno di altre concorrenti dell'epoca. La pericolosità la dava chi ci stava sopra...

Io ho parlato di quest'auto proprio giovedi' scorso con un meccanico della mia eta', ma lui sosteneva che, pur essendo un gran motore anche il Peugeot, il motore del Golf Gti era ancora piu' bello come erogazione.

Comunque il Gti 1.9 ce l'aveva un mio amico molti anni fa, supergasato, finche' un giorno decise di fare una garetta di accelerazione con un suo collega che aveva un Biturbo S a carburatore.

"Com'e' andata ?" gli ho domandato giorni dopo.

"Ehm...siamo partiti e lui e' andato via" 

Vorrei anche vedere che non se ne andasse... c'ha quasi 100 cv in più...
Quanto alla Golf (presumo si riferisca alla II serie, 1.8 16v) non ho mai avuto il piacere di provarla, ma ne ho sempre sentito parlare bene. Pure dell'8v per la verità, ma quello aveva 112cv, non poteva competere col 1.9...

Ma infatti..... solo che lui, non avendo guidato altro, credeva/sperava che la leggerezza gli consentisse almeno di giocarsela meglio.

Il problema e' che il Gti 1.9 non riesce nemmeno a scaricare a terra la potenza nelle partenze da fermo.

Era un problema pure col mio Xs da 85 cavalli, figuriamoci con quello.

io intendevo che si avvicina come comportamento,bassa,larga,corta e molto potente...so perfettamente che di motore va molto più forte,in gara sopratutto dove ci ballavano 60 cv in configurazione gruppo A e 30 gruppo N..