Sinceramente fatico a capire dove tu voglia arrivare. La Mercedes va un po meglio della BMW perchè, anche se un po più pesante, ha un motore più potente. Bon. Poi che sia biturbo o meno non vedo cosa cambi ai fini di questa cosa. Poi ancora, perchè non dovresti dire "6l 3.0 che va come un v8"? Fino a prova contraria sono entrambi dotati di doppia sovralimentazione e di iniezione common-rail, uno è semplicemente più sofisticato dell'altro...

Voglio arrivare a dire che un pò mi sto scazzando di vedere certi tipi di post (non parlo di te ovviamente), che bollano come schifezza tutto ciò che non appartiene al marchio preferito.
Poi, se si vuole discutere sul perchè, nel caso specifico, la E non straccia completamente la 5 (perchè cmq un vantaggio prestazionale ce l'ha sui 1000m e in ripresa) sono io il primo a farlo (al netto di colossali cazzate come quella che ho detto prima).
Ma se si parte volendo urlare ai 4 venti che il proprio marchio è il migliore si fa solo un dialogo tra sordi irritante da leggere..

il 4000 cc V8 CDI è sempre stato biturbo, addirittura dovrebbe aver ele turbine dotate di un servomotore elettrico che dà "boost" quando la portat dei gas di scarico non è sufficiente.

Sono d'accordo

Figata! Ma questo dispositivo l'ha sempre avuto?

questo motore (CDI) ..si..per lo meno, son sicuro che alla presentazione l'avesse, adesso non so..