Non la vendo io, ma l'ho vista, e se a qualcuno interessa....

Il prezzo e' basso, solo che la carrozzeria andrebbe lucidata, e gli interni sono un po' "cotti".

Il motore (180.000 Km) ha una copiosa perdita d'olio dal coperchio punterie della bancata "nascosta", dovuta ad una riparazione "alla casso", dove hanno messo un sigillante anziche' la sua guarnizione originale.

Il coperchio e' in un posto infame e suppongo ci vogliano molti soldini per metterla a posto.

L'auto si trova a Tombolo (PD).

Per informazioni
333-7709811

contando che la Thema è del 1984 e la 8.32 è del 1986......1800? per un prototipo sono pochi

Casso, mi sono sbagliato con una Gamma Coupe' dell'83 che ho visto poco dopo 

E' del 1987, adesso correggo. 

A prescindere dal prezzo che dovrebbe scendere anche a 1000 euro, un'auto così delicata almeno personalmente con 180000 km non la vorrei neanche regalata

beh, se te la porti via a 1000?, con la differenza di costo rispetto alle valutazioni normali (6-7000?) riesci a rifarle da capo il motore

Ma ti assicuro che non te la porti via con 1000.

Anzi, era gia' in trattative con moltissime persone, anche solo per tenerla come ricambi, solo che abitano lontano ed e' un casino accordarsi.

1000, ma 1500 potrebbe essere un punto d'accordo.

Ma tanto non ce li ho, quindi non mi pongo il problema più di tanto

1800 euro
180.000 km
carrozzeria da lucidare (vabbé, è la meno...)
interni cotti
motore che perde olio e riparazione presunta costosissima

Non vedo dove sia l'affare
Giusto per ricambi può andare bene...

si ma rispetto ad una thema normale ha solo il motore particolare... se il motore è da buttare, tanto vale trovare una thema i.e. a 50 euro per i ricambi...

Che le sue valutazioni sono di ca. 6-7000?.
Più che per un privato, la vettura potrebbe essere interessante magari per chi ha un'officina. Si revisiona il motore da sè spendendo solo la cifra dei ricambi e si fa una bella macchina risparmiando un pò..

Casso, parlo di difetti, non di auto da rottamare.

Il motore, per una perdita d'olio dal coperchio punterie eì diventato "da buttare".

Gli interni sono un po' cotti ma non distrutti.

Per la carrozzeria basta una lucidata da 150 euro.

il cruscotto (poi adottato sulle Lx), il cofano posteriore con spoiler (e relativo sistema di comando nell'abitacolo), le targhette (che valgono oro)..

La Pelle Frau (ma anche l'alcantara a impuntura speciale), la radica diversa...

1800
+ interni da rifare
+ riparazione
+ lucidatura

Non arriverai a 6000, ma hai pur sempre una Thema Ferrari da 180.000km, non credo che le quotazioni di 6-7k si riferiscano a esemplari con percorrenze del genere.
Boh, IMHO bisogna proprio essere amanti del modello...

Ohsssignur, gli interni non sono da rifare completamente......

180.000 Km per un'auto di 20 anni significano 9000Km all'anno.

Dubito molto esistano esemplari con percorrenze minori, taroccamentti del contakm a parte.