clio williams gr.A

che ci ha fatto al motore? di che modello si tratta?

é l'Sti, modello 2003, quindi l'ultima con i fari tondi .. il fatto é che l'ha fusa, e ne ha approfittato per rifare il motore; glielo ha rifatto la Cosworth, che ha acquistato monoblocchi Subaru 2500cc, e li rifà con i propri concetti costruttivi; quindi tutto sovradimensionato come qualità e robustezza di materiali; base di potenza circa 400cv, con picchi a 650cv; con i 400cv base, "garantiscono" un'affidabilità pari al nuovo.
frizione in carbonio (sembra un ducati da ferma!!) ... un sacco di cose che la fanno diventare un aereo! centralina di gestione mappatura (2 mappature), ... al gps ha sfiorato i 280 effettivi ... argh!!
partendo con il launch control (presente) ha fatto 3.9 da 0-100km/h

non che centri qualcosa la frizione della ducati con quella in carbonio

ovvio! difatti ho detto "sembra" .. non "come" la ducati!! :-)

infatti non mi sembrava una MY06 con il 2.5 e quella cavalleria sul vecchio motore non capivo come potesse arrivarci?
in rete si strovano informazioni su questa Subby?
Ma è un auto italiana o estera?

Non sapevo di questa roba, bella bestia! Ma, per il resto che aggiornamenti prevedono? Oltre alla frizione cambiano anche altri componenti?

Se dovessi dire più bella direi la ASTON MARTIN DB9 dell'A.D. del mio ex datore di lavoro.
Però se per guidata intendiamo guidata seriamente la Leon Cupra di mio zio.

Penso che tra non molto guiderò una bella M6 cabrio 

non so se ci siano o meno info su internet; provo a chiedere e se c'é qualcosa .. posto!

con il 2.000 di base era arrivato a 340cv

in pratica ha rifatto tutto, avendo il monoblocco 2.5 per forza é tutto diverso, ora sta cambiando la turbina e rifà la mappatura da Maselli (apparentemente il guru  per le Subaru), per raggiungere quota 500cv.

ha poi innesti cambio ravvicinati, pastiglie "projet mju" .. o come cavolo si dice/scrive terribilmente performanti ... lo scarico non sto nemmeno a citarlo .. ed il bello é che ad andature normali rimane assolutamente civile .. certo se apre e si avvicina a quota 7/8000 giri ... diventa piuttosto prepotente!! ed in rilascio tira delle fiammate e dei botti che fa paura!

il bello é che .... é guidata di conseguenza!

Ma il telaio regge con simili potenze? Perchè se si iniziano modifiche del genere, magari montando freni e assetto adatti, con tanto di gomme chewing-gum... sai che sforzi che deve sopportare! Però dev'essere una bestia paurosa, mi piacerebbe guidarne una su qualche bel passo dolomitico

p.s. Per curiosità, quanto consuma?

Parecchio. Ma l'ha messa a gas.

i 350 cavalli per una impreza sono all'ordine del giorno per una STI, ci arrivano come niente gli smanettatori...

Certo, così può girare anche durante i blocchi del traffico. Sai che figata, ad ogni rotonda scali due marce e vai con le fiammate, meglio di un barbecue a gas 

350 sono una cosa, 430-500 un'altra