vabè allora famo 9ff

Ecco....bravo!
 

No no no, se attingi al catalogo Nismo, almeno da queste parti, non e' solo un gran bel casino ma sono anche cavallini tonanti...


E mica c'e' solo il catalogo Nismo tra l'altro ma ci sono anche ben altri cataloghi...

si ma lui dal catalogo nismo non ci attinge niente visto che gli arriverà una Caymana.....molto megilo il catalogo 9ff direi.......o Gemballa
 

Le hai provate entrambe? Perchè dire che la Cayman in basso non è corposa, come dire, mi pare una cagata!!
Non ho presente la Z, non ho avuto occasione di fare un giro, ma la Cayman flette un po' fra i 3 e i 4000, ma sopra e sotto, fra i 2 e i 3000... va.

Ricordiamoci poi che la Cayman pesa quei... quanti? 150 kg in meno? L'autobloccante mancherà, ma guardate che se leggete solo le riviste vi perdete parecchio... 

Vedevo l'altro giorno un'elaborazione per la Cayman della TechArt... 370 cv!!  Chissà quanto costa... quanto una 350z? 

cayman + elaborazione techart (o gemballa) = 997 S 

No ho provato solo una Boxster S

Beh che il VQ35 sia piu' corposo del 3.2 litri flat 6 Porsche e' risaputo Luca... non dico che il motore di Stocarda non sia corposo...ma il V6 Jap e' davvero un torello (chiedi a Kaiser...) ...il peso superiore e' ampiamente compensato dalla maggiore coppia specie in basso...a sentire chi le ha provate entrambe (io la 350Z l'ho guidata spesso)

P.S.

Ci sono kit per la 350Z da oltre 400 CV 

La greddy ne ha fatto per 600cv, ho visto un video e... casso se fila!

no, costerà quanto una 350z biturbo da 600cv

Già, come è risaputo che la Cayman non monta il 3.2 ma il 3.4... che guardacaso rispetto al 3.2 guadagna parecchio in basso. 

Fatti un giro su una Cayman S... poi mi dici. 

beh cmq si tratta di un V6 3.5 da 300CV vs un B6 3.4 da 295CV... non penso che di motore ci sia tutta sta differenza... certo che il motore centrale e il telaio porsche poi fanno il resto...

Scusa avevo dimenticato che era il 3.4 litri.
Se vai a vedere i valori di coppia e l'andamento, noterai che il VQ35 e' un pelo sopra...

Comunque anche tu dovresti farti un giretto su una Z...

Mica il telaio Nissan lo buttiamo vero?? 
Una ragione per i 20K e passa di differenza la dobbiamo pure trovare..e' obbligatorio..tutto tranne che con la casa di stoccarda paghi MOLTO il nome che porta....

Ora non voglio rifarmi a Tony o Anto14 (per me come ho sempre detto, sono i risultati che contano) ma per 20K e passa in piu' alla Porsche potevano evitare il Mcpershon davanti e dietro considerando che la Zetona ha il quadrilatero davanti ed il multilink dietro....

che un'auto a motore anteriore possa essere efficace in pista come una col motore centrale permettimi di dubitarlo... cmq basta sedersi dentro a una boxster/cayman e una 350Z per vedere la leggerissima differenza nei materiali e nella cura dele rifiniture...se poi questo giustifichi la differenza di costo non sta a me dirlo... e sicuramente una parte di quei 20mila euro (che in realtà son poi molto ma molto di più visto il prezzo "reale" di una Cayman S) servano a pagare il marchio è indubbio... come è indubbio che rivendere dopo 2 anni una 350Z o una Porsche Cayman sia un po' diverso...