sono veramente splendidi quelli da 19.
li ha un 335 bianco con interni cuoio, sono una favola.
poi riempiono molto bene i passaruota e danno un aspetto molto solido, anche se mi convinco sempre di più che se il terzo volume fosse un po' più alto la mia coupè sarebbe un'altra cosa esteticamente.

In effetti prenderò la futura, e se potessi ci monterei i cerchi da 16", quindi i 17 vanno bene. Sul colore credo che mi orienterò per un bli scuro, non quellon chiaro che è per me troppo sportivo, cercherò di abbinare interni in pelle chiara ma non bianca, e modanatura in radica (quelle in simil alluminio non mi piacciono sulla 3 coupeè).

Penso che tu abbia ragione, e per questo scelgo la BMW. Per avere una Porsche con un confort decente e con un motore prestante come il BMW dovrei spendere troppo, per le mie tasche.

e dovresti prendere il cayenne

Direi che, ad occhio, non spinge poi così male...

http://www.youtube.com/watch?v=fma7lulST5M

Gulp..no dai...

Dove vai a comprarla? 

Io la prenderei semza ombra di dubbio con i 19" dal vivo e tutta un altra macchina

Quoto, il rumore fuori è pauroso dentro è parecchio ovattato.

I cerchi da 16"  ma ti vuoi ammazzare ?   
Per quel che riguarda gli inserti ti consiglierei di optare, naturalmnete dopo averli visti, gli inserti in nero lucido... sono molto belli

sugli inserti quoto mtb.
io li ho presi nero lucido e sono tutta un'altra storia.
oltretutto a dispetto di qualche dubbio non sono nemmeno delicati, basta un panno per la polvere e sono perfetti.
i 16 però no, ascolta me, oltre a sembrare appoggiata su due rotelline non sono adatti alla macchina, i 17 sono il minimo indispensabile se proprio non vuoi le grosse misure.

Diciamo che sono molto raffinati e eleganti, fanno effetto piano da concerto 
I cmq sono dell'idea che i 17" su una macchina di quella potenza sono un po' piccolini.... almeno i 18". Non credo cambi tanto il confort, ma cambierà tanto la frenata e la tenuta in accelerazione

Turbosport a Imola, provincia di Bologna.

Ma noooooooooo dai fai u salto da me a torino 

Non esageriamo mò, a passare da un diametro a uno più grosso, con conseguenti spalle più basse, ne guadagna un poco la precisione di guida, non certo la tenuta... quella è data dalla sezione dei pneumatici e, se non sbaglio, sui 17" si possono montare le 245 posteriori.