prove su strada:
Audi TT 3.2
Bmw Z4 3.0si Coupè
Volvo S80 D5
Honda Civic Hybrid 1.3
VW Polo GTI
confrontro tra (Eeeeeeemiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii) Mazda 6 MPS-Mitsu Lancer Evo IX-Subaru Impreza STi

primo test:
Volvo C30 T5 e D5
BMW X3 3.0sd
Mercedes CL600

a prima vista numero piuttosto interessante, soprattutto grazie alla massiccia presenza svedese.
Parlano gran bene della S80, ai massimi livelli in tema di qualità costruttiva, confort e sicurezza. Un po'rumoroso il motore e non convince troppo l'accoppiata col Geartronic 6 rapporti. Migliorabile sterzo (tallone d'achille da sempre per i miei gusti)

E di TT/Z4 che dicono? Potresti dirmi che pesi hanno rilevato? Sono curioso di vedere quanto hanno rilevato per l'Audi

Audi TT
0-100 5,83 sec
vel 244,8 km/h
0-400m 14,07 sec, uscita 158,0 km/h
0-1000m 25,88 sec, uscita 202,8 km/h
a 130 km/h 9,016 km/litro
1462 kgs con pieno carburante

BMW Z4
0-100 6,09 sec
vel max 252,1 km/h
0-400m 14,07 sec, uscita 162,2 km/h
0-1000m 25,61 sec, uscita 209,2 km/h
80-120 in VI 8,38 sec
a 130 km/h 11,607 km/l
1340 kgs con pieno carburante

Aspita... grande bmw.. peso contenuto e consumi da 1.6 non 3.0 

L'ho sfogliato velocemente,  ma visto come han trattato la 8c, non merita una considerazione superiore a "Cambio" o "Al Volante".

lo compro subito allora, vuol dire che hanno detto la verità!!!!   

 

A dir la verità non han detto niente, gli hann odedicato una faccia, di cui metà di articolo (che poi è quasi solo una foto) e sotto il dubbio di un lettore sulle reali motivazioni del perchè Alfa abbia fatto 'sta macchina.

Per l'Audi R8 invece copertina, articolo, spiegazione di De Silva di 10 pagine e sbrodolate a gogo ... alla faccia dell'imparzialità!

domanda da uno che di fisica piaceva solo il laboratorio: ma come è possibile che avendo il tempo identico le velocità siano diverse?

posso capirti, visto che non vedo nessuna prova Jaguar (XKR magari no?). Ma dai, magari dedicano un articolo nel prossimo numero! della 8C se non sbaglio sono usciti i dettagli troppo tardi per mandare in stampa il tutto..

... sono usciti prima della R8 ... e 4 ruote ha fatto un articolo sul numero di ottobre, tanto per dirne una (e forse pure Automobilismo).

Sempre su Automobilismo, c'è una bella presa di contatto con la XKR. 

l'ho notato anche io...

Non è che io di fisica ne capisca molto ma è sicuramente dovuto al fatto che le due macchine non accelerano in modo uniforme una rispetto all' altra. 
Quella che esce più veloce evidentemente all'inizio ha accelerato meno velocemente ed ha poi recuperato in seguito, arrivando alla fine dei 400 metri una velocità superiore all' altra macchina.
Il risultato è che alla fine han messo lo stesso tempo, cioè hannno avuto la stessa velocità media.

della subaru che dicono 

si questo lo capisco, ma credo che si noti dai grafici di accelerazione... ma due corpi che fanno la stessa distanza nello stesso tempo.... bho? forse la chiave è in quello che dici a proposito di "velocità media"

(o forse il correttore di bozze si era appena fatto un grapino )