io non scappo, le cifre qua son sempre state postate, la diferenza è un costo di 30/40% in più rispetto a VW, sia deisel che benza. Che poi tu debba ricamarci la tua storiella, fai pure. Baby don't cry make it funky.

allora convieni con me che la battuta del blaze non ha fondamento!! d'amore e d'accordo.

Insisiti a tenerla eh   
Io ho portato la mia questa mattina ( 153.000KM ) a sostituire i braccettoni che mi aveva già cambiato a Gennaio, ma che si sono ricimiti in 20.000KM 

Il post del Blaze era correlato da 3 belle faccine:


.. che tu hai fatto finta di non vedere, cercando invece polemica gratuita. Giù la maschera Mughini!

davvero?posta le fatture e confrontiamo...

questa è una 147 diesel, ho postato praticamente tutti i tagliandi, e a parità di interventi (e se vai avanti coi km farai anche tu quest'altra roba) sei molto + in alto con i costi

miky, ricondizionato vuol dire rimesso a nuovo dalla casa, con garanzia come nuovo, ma usato.
Ora dinamicamente va benone
anche se sento un rumore su certe botte, che il meccanico (autorizzato alfa) mi dice essere un supporto motore
Quando abbiamo fatto un giro di prova mi ha chiesto se vado sempre così forte con quelle casso di strade eppure non andavo come il mio solito, mannaggia la fretta!
Ok, mi tocca cambiarla con la kamal

Ellapeppa!
Ma cosa mangiate a colazione,serietà condita con mancanza di ironia???Che ci stanno a fare le faccine allora???


E comunque,se vogliamo essere seri,sono quasi certo che qualcuno qui dentro abbia cambiato cinghia e fatto il tagliando alla sua Audi per cifre vicine se non superiori a 1300 euro...Non sono riuscito a trovare il post,ma se qualcuno ricorda....

Era il Danny, che per la TT benzina, si era sentito sparere ?. 1.200 + IVA per la cinghia di distribuzione. Un mio amico su un TDI da ufficile VW ?.850.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Ecco,non ricordavo male allora....

Il V6 TDI è molto più complesso, costa parecchio di più (per la manodopera essenzialmente).
Dogui credo si riferisse ai 4 cil.

Dogui si è riferito a me senza sapere a cosa mi riferissi io...

Visto che si parlava del JTD di Kaiser, il parallelo più logico è un 1.9 o un 2.0 TDI, non il 2.5V6, sù

Dai l'hanno capito tutti che ti riferivi ai TDI 4 cilindri Vag...