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Sì, pure i soldi...
Intendevo dire che uno il rosso lo vede e si può fermare!
Il velox non lo vedi, quindi non rallenti (dunque non serve a una mazza) e ci rimetti solo soldi e punti.

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questa del velox che non serve a niente non riesco proprio a capirla; se ci fossero regolarmente autovelox in tutti i paesi non ci sarebbe bisogno di vederli, basterebbe la consapevolezza del fatto che ci sono elevatissime possibilità che ci siano per rallentare. o no?

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Ma perché continui a quotare me allora? L'ho detto in almeno 3 post che il sistema del semaforo mi piace!

Se ci fossero. Ma visto che non ci sono... almeno per ora sono meno efficaci del semaforo.

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non è questione di tutti, è questione di probabilità; basterebbe piazzarli in modo tale da avere una probabilità ragionevolmente alta di essere beccati. riguardo all'impossibilità, in svizzera ce ne sono in numero estremamente elevato ma mai quanti in uk, dove in un tragitto autostradale di una 30ina di km ne ho contati almeno 15.

bisognerebbe mettere le telecamere in ogni paese/città come fanno nei paesi del nord... peccato che prima bisognerebbe controllare i limiti di velocità assurdi che ci sono un po' dappertutto ed eliminarli...nei paesi nordici o negli USA tutti rispettano i limiti sia perchè hanno la certezza di esser beccati se sforano,  sia perchè si POSSONO rispettare...

Quanto al fiscalissimo, dipende dalla taratura, io ne ho trovati diversi in Trentino tarati perfettamente ai 50 (55 del mio tachimetro, che sbaglia di un 10% circa).
Comunque va benissimo eh, era solo per puntualizzare...

qui ci sono autovelox in strade con limite di 30 km/h e di 60 km/h su autostrade a 2 corsie per senso di marcia con spartitraffico centrale e di 50 km/h su strade cittadine a 2-3 "scorrimento veloce"; ne ho trovati anche in strade di campagna in mezzo al nulla dove il limite era 60 km/h.

e quindi bisogna giustificare un comportamento sbagliato perchè da voi ce n'è uno peggiore?

secondo me bisogna capire quale è la strada giusta da seguire, se cioé bisogni lasciare una certa libertà sulle strade accettando la fatalità come il prezzo da pagare per questa libertà o se si debbano introdurre metodi repressivi che se da un lato riducono la libertà ed il divertimento legato all'andare in auto dall'altro hanno dimostrato di aver ridotto in modo drastico la mortalità sulle strade (in uk il numero di morti, che fino a 20 anni fa era simile a quello sulle strade italiane, oggi è meno della metà; in svizzera è calato del 70% in 30 anni). e non è che gli inglesi o gli svizzeri siano più civili, basta vedere come si comportano quando vengono in italia, semplicemente sanno che nel loro paese vengon bastonati senza pietà, quindi se su in'autostrada a 4 corsie c'è il limite di 60 km/h vanno a 60 km/h (o a 30 mph, come su certe tangenziali di londra).