Nel 4R del luglio 1993, si parla di una Cadillac il cui V8 Northstar e' in grado di viaggiare anche in caso di perdita totale del liquido refrigerante.

Quando i sensori rilevano le teste a 130°, la centralina spegne alternativamente le bancate, consentendo loro di raffreddarsi con l'aria aspirata, riducendo la potenza, ma consentendo di andare a casa tranquillamente. Nella prova hanno fatto 80 Km senz'acqua !!! 

A velocita' costante moderata le bancate si alternavano ogni 3 secondi circa.

Ovviamente, siccome intelligente, mai piu' visto un simile sistema su un'auto: meglio far bruciare tutto, tanto paga il cliente. Cosi' ci guadagnano pure le societa' di soccorso stradale.

ma sarebbe solo una questione di elettronica no? il costo di un dispositivo del genere non mi pare eccessivo, non caisco perchè l'hanno eliminato

Forse perché puoi farlo solo su un motore con almeno 2 bancate, perché anche se spegni 2 cilindri di un L4, il calore degli altri due è troppo elevato e impedisce il raffreddamento di quelli spenti.
Vista anche la probabilità che accada, e che uno può sempre fermarsi, l'avranno ritenuto superfluo...

ancora oggi alcune macchine quando leggono temperatura alta mettono in protezione la centralina.

Sì, ma pensa a Duel, cazzo mi frega di salvare il motore con la centralina che mi spegne il motore, se poi la cisterna mi scaglia via dalla strada 

 

è che gli americani dovevano continuare a far credere agli europei , che negli USA non capiscono niente di motori...

Più che altro ha senso negli States....dove ti può capitare in mezzo al deserto del Nevada...qua dove ti capita di stare speduto a migliai di km da tutto?

Inoltre adesso ci sono i cellulari....che prendono ovunque. ti fermi, chiami e buonanotte...

forse i giganteschi e lenti V8 americani si scaldano difficilmente...

fantastico questo sistema, quasi quasi lo monto sul mio scooter monocilindrico 

però in quel caso funziona solo se prima mangi fagioli...