Da Quattroruote:

"L'abbiamo detto spesso: nelle caso delle automobili, non sempre "più grande" equivale a "più sicura". Chi compra una Suv per sentirsi più protetto, per esempio, può andare incontro a qualche delusione. L'ultima dimostrazione arriva dall'EuroNCAP (ente indipendente europeo), che nell'ultima tornata di crash test ha provato anche la gigantesca Audi "Q7" (foto): pur non comportandosi male, la 4x4 tedesca, nonostante un corpo vettura massiccio (è lunga oltre 5 metri e pesa circa 2200 kg), non è andata oltre le 4 stelle (su 5) nella protezione degli occupanti. Critica, secondo i tecnici, soprattutto la zona inferiore della plancia, che deformandosi può causare danni alle gambe dei passeggeri anteriori. A ulteriore conferma di questo assunto c'è il fatto che, purtroppo, la "Q7" è in "buona" compagnia: negli ultimi anni, ben poche Suv sono riuscite a ottenere il massimo dei voti: solo BMW "X5", Volkswagen "Touareg" e Volvo "XC90". Questo, nonostante che, ormai, il risultato sia alla portata anche di molte "citycar", dalla "207" alla "Punto". A questo proposito, però, vale la pena ricordare una volta di più che ha senso confrontare i punteggi esclusivamente all'interno della stessa categoria, perché i test sono una cosa (equivalgono a un urto fra due auto uguali o, quanto meno, della stessa stazza) e gli incidenti nella vita reale un'altra: provate a tamponare una "Q7" (4 stelle) con una "Yaris" (5) e vedrete...  Tornando agli ultimi test, nella stessa occasione, oltre alla "Q7" (che ha anche preso 2 stelle per la protezione dei pedoni e 4 per quella dei bambini) l'EuroNCAP ha provato pure la Mazda "3" (4 stelle per gli occupanti, 2 per i pedoni e 3 per i bambini), la nuovissima Citroën "C4 Picasso" (5, 2 e 3 stelle), la Mercedes "classe B" (5, 2 e 4) e l'ultima Ford "Galaxy" (5, 2 e 4)."

Beh, il gruppo VAG non è molto attento ai test Euroncap; ne è la dimostrazione che:

Audi A3;
Skoda Octavia;
Seat Leon.

son tutte 4 stelle (mentre la Golf ne ha 5, qualcuno me lo deve spiegare perchè).

Finalmente qualcuno pone l'accento su questo.

A sentire in giro, una smart e' sempre piu' sicura di un Hummer.

a beh...di "santoni" ilmondo è pieno..

Infatti dovrebbero, i produttori di auto, quando fanno la pubblicità (e si lavano la bocca), dire che le 5 stelle sono valide, in caso di urto fra 2 auto, se sono dello stesso tipo.

se però vai contro un muro una yaris è più sicura di un q7.

no, "nella tua riproposizione distorta di quello che dicono gli altri" è più corretto.

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secondo me è una di quelle cose che la gente da per scontata, senza però volerci spendere una lira...

Bho... non e' detto... la barriera dell'encap e' deformabile...

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è un tema che mi ha sempre dato da pensare... a volte penso che se le case non facessero da sole, e se aspettassero la spinta dal mercato, staremmo freschi. Ma allora, se ci fosse la spinta dal mercato, le case potrebbero fare molto meglio?

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nein tant...
dipende dal muro...
se è una diga di cemento armato ...si...

se è un muretto di mattoni....per me la Q7 ci passa attraverso...

Vero.