io con le Pirelli winter mi son sempre trovato molto bene sulla neve, adesso ho su le P2500 M+S che son delle all season, non sono male , ma dopo 40.000 km (le devo cambiare questo mese) pur avendo ancora circa 2,5 mm di battistrada , si sono indurite parecchio , la tenuta è un pò diminuita.

Fulda è una sottomarca, credo Continental, ma non ci giurerei.

Scusate, mi son confuso, le sottomarca Pirelli che ricordavo sono le CEAT.

Continental ha come sotto marca le Semperit e le Mabor/Matador.

Le Fulda dovrebbero essere una sottomarca delle Dunlop (quindi del Gruppo Goodyear). 

Io avevo le Pirelli come antineve sotto il Pajero, una favola.
Ora mi piacerebbe trovarle anche per la Sedici.
Ciao Max

Grazie Max.
Le ho già montate sui cerchi (non ancora sulla macchina) appena le proverò vi saprò dire come le ho trovate

Quoto un po' tutti.

Bene le Pirelli Winter, come anche le Alpin, e le Nokian...

Malino le Yoko (purtroppo).   Non sono assolutamente il loro punto forte le invernali, anche i precedenti modelli.


Il problema che ste riviste dovrebbero 'scoprire', dopo 2-3 anni, anche con battistrada al 60-70% (!), quale è che va di più in vacca per colpa dell'irrigidimento della gomma.  QUESTO SI' che sarebbe un dato essenziale!!!
Da nuove ti salvi con tutte, o no?!

Sulla Polo ho le Pirelli winter e devo dire che vanno molto meglio delle estive (Firestone sulla via della discarica....).

Sulle aziendali abbiamo monato delle Sava, su consiglio del gommista, e devo dire che non vanno per niente male. Differenza prezzo circa di 40 euro a gomma rispetto alle Pirelli (misura 205/16). Il gommista ha insistito a tutti i costi perchè compressimo queste, anche se avremmo voluto le Pirelli....

Sulla Panda 4x4 abbiamo sempre montato Pirelli e le usiamo estate e inverno, ma la macchina "vive" a 1200 metri di quota sulle Dolomiti.....
A parte qualche problema legato all'invecchiamento delle camere d'aria per il resto non c'è nulla da segnalare.
La durata è ottima, vero però che quando iniziano ad essere un pò datate si vetrificano, ma del resto credo che lo facciano esattamente come tutte le altre.

Sulla vecchia Polo avevo delle Lassa. Ottimo pneumatico a bassa temperatura, spalla troppo morbida per le mezze stagioni. Complessivamente un ottimo rapporto qualità-prezzo. Pagate pochissimo....

Beh, la mia misura è molto più piccola, 185/60-14", la differenza di prezzo sarabbe stata minima (le ho pagate 53? l'una, montate e equilibrate).
Ora ho in garage sia le Alpin della Leon, che si avviano alla terza stagione, sia le Pirelli nuove. La differenza di "adesività" delle due è macroscopica, toccandole con le dita.
Se le trovo molto indurite, mi sa che le Alpin le finirò la prossima estate, così come ho già fatto con le precedenti (pessime) Continental.

Ti correggo: le Alpin non son di certo il massimo; le Nokian son oottime sulla neve e con molto freddo, altrimenti, se le sfrutti un pò, diventano blu; sono ottime solo per chi abita in montagna (o i naltri Paesi più freddi).

Quoto. Infatti è la ragione per cui mi sono trovato sempre malissimo con le gomme estive Pirelli. Dopo un paio di anni tendono a vetrificare. Le riviste provano le gomme nuove e da nuove quasi tutte le invernali vanno bene.
Comunque quest'inverno monterò o ancora Nokian (se le trovo a buon prezzo) oppure Michelin Alpin.

Montate sia le Snowsport che le sottozero.
Entrambi Ottimi pneumatici.

Eh direi che è il terreno ideale per la Panda 4x4, lì sono diffuse come le Mercedes AMG a Montecarlo! Per curiosità, sulle Dolomiti dove?