Verissimo, alle alte velocità anche qualcosa in più! Io una volta ho fatto un bel tratto di superstrada in scia a una Golf (erano i tempi della Tipo) a velocità sostenuta e senza dover neanche accelerare più di tanto.

Insomma mi state dicendo che se il tapino che ha cacciato 23k? per la ClioRSDuccentoCavalli si trova Stella con l'Audi verde kriptonite che lo sfanala, schiaccia in sesta e non se ne va, deve pensare "vabbé, la sesta, però la centralina, ma i chili di troppo..."
Per me pensa "speravo che andasse di più"

Anzi, per me pensa "era meglio se compravo una RS II 180CV"

Lo pensa lui. Ma a noi ceccefrega...i soldi li ha cacciati lui, mica noi. Quindi ci possiamo dedicare a disquisire filosoficamente del sesso degli angeli

Si, ok, ma la leva del cambio è lì per qualche motivo, non per dividere il posto guidatore dal passeggero ... 

A me frega perché prima o poi comprerò un qualche arnese similare usato. E in tutta sincerità, mi dispiace se questa Clio non è all'altezza del vecchio modello.

La vecchia probabilmente riprendeva meglio dai bassi regimi, ma era più piccola, più leggera, non era euro 4 e aveva una diversa trasmissione e aerodinamica...

Sì, sì, ma rimane una compatta da 200 cavalli. DUECENTO...
La leva del cambio c'era anche nella RS II...

Aspetterei un paio d'anni, purtroppo, prima di dare un giudizio definitivo sulle prestazioni

Certo, ci sono un sacco di "attenuanti", non nascondo che mi dispiace comunque...

Chiaro, pure io avrei preferito prestazioni più pimpanti, i rilevamenti delle varie rivisite sono stati abbastanza deludenti, purtroppo i tempi sono cambiati.

la nuova clio è un mezzo pacco........pare un mini furgoncino come linea.......e pesa come una berlina del segmento serie 3 (della serie precedente).......aggiungiamoci che il motore è stato ammorbidito e asservito alle soffocanti euro 4 rules..........che ha l'aerodinamica di un mezzo portone di fienile a causa della sezione frontale tutt'altro che slanciata.............
Le prende dal modello precedente.........VERAMENTE votato alla sportività dura e pura.....in parole povere si è inchecchita pure lei con la nuova serie....non è più ciò che era.......R.I.P. e finiamola lì..........un'altra bombetta persa per sempre

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dovrebbe decollare appena si tocca il gas in qualunque marcia ed a qualunque regime...

mi piacerebbe incontrarne una con la Punto e vedere che succede

In ripresa conta la coppia, non i cavalli ... è un motore tirato, quindi sotto mi pare logico che non possa essere un missile (mi pare non abbia nemmeno il variatore di fase).

Certo, fosse turbo, il discorso sarebbe diverso, ma questa è un altra storia. E' anche vero che fare motori di piccola cubatura aspirati che siano divertenti e ferformanti a tutti i regimi è sempre più difficile.

Quotone, considerati anche i livelli assurdi idi peso che si stanno raggiungendo