il discorso delle wrc attuali è che pur con la flangia hanno trasmissioni che consentono di scaricare a terra tutti i cavalli, per cui risultano comunque molto veloci,

imho io renderei le wrc + "scivolose" ed a quel punto innalzerei la potenza a circa 400cv

Meno elettronica in sospensioni e trasmissione quindi

alla fine si, ma anche meno elettronica nel motore, un'erogazione + appuntita renderebbe le macchine più brusche....

Io toglierei alla ricetta del perfetto rally moderno la limitazione di cavalleria...
e far rimanere la cilindrata fissa.

Lo sò che può sembrare stupido come discorso...ma penso che il rally come con le gruppo B debba portare innovazione...ricordiamo l'adozione spassionata delle turbine che giravano a 3bar...ricordiamo Audi Quattro...a altro ancora...

Secondo me il problema degli attuali rally, dal punto di vista dello spettacolo (e forse anche della "facilità" di guida) sta nella eccessiva elettronica, motori, trasmissione intera... le macchine sono troppo "ottimizzate". Guardate i primi due video che ho linkato in tributo a Toivonen: Opel Manta a trazione posteriore, Porsche 930 Turbo a trazione posteriore, Lancia 037 a trazione posteriore... le guida sempre in sbandata, ecco, le guida.

Credo che l'eleltronica e la trazione integrale oggi siano irremovibili dalla macchine per ottenere risulatati e record sui tempi...per lo spettacolo poi è tutto un altro discorso.

Si ma che ti frega dei record sui tempi? io (da buon perito meccanico) sarei per l'abolizione di ogni forma di elettronica dalle automobili da corsa, ivi compresa la gestione del motore e della trazione. Solo centraline di gestione motore piombate e via

A noi appassionati niente...ma alle case molto...sai com'è

Cmq sarei pure io per limitare enormemente l'elettronica. Anche se però ho un pelo di paura che ciò possa limitare l'interesse delle case...essendo le corse sempre un banco di prova per soluzioni usate nella grande serie.

mmm... mmmmmmm... mmmmmmmmmmm... che si fottano 

Io VOGLIO le macchine senza elettronica. Il tastino M sulla razza centrale lasciamolo ai cumenda 

Arghh... sta roba mi lacera dentro!

Purtroppo loro contano di più sia numericamente che come grano disponibile

Purtroppo so che hai ragione... ma non mi arrendo 

Anto alleiamoci, compriamo due CSL, facciamo montare il cambio manuale delle normali M3 e facciamo estirpare ogni controllo elettronico. Io la voglio bianca, tu?

Tsè....investite meglio i soldi.....



Regalatemi una Cecotto

Nera va benone direi, ma anche grigia... voglio la macchina non il colore