... si hai quasi ragione nella gradazione 10W-40 sono semi-sintetici e mediamente abbastanza scarsi ...
Pero' la scelta dell'olio va fatta anche in base all'uso e alle caratteristiche del propulsore, perchè anche oli aventi tutti gradazione 10W40 differiscono a seconda del pacchetto di additivi che contengono e, quindi, non si comportano tutti allo stesso modo .

Per il tuo motore starei tranquillo con questi :

- Bardahl XTC-60 che e' pure additivato col fullerene
- IP Sintiax Techno
- Castrol TXT
- Castrol GTX3

Grazie, terrò presente.

a me interesserebbe potresti darmi il link ? GRAZIE

In effetti, pensandoci, interesserebbe pure a me

Siete sicuri?
Vabbè.... l'avete voluto voi........... Argh! Ho trovato solo quello sui grassi e le crociere.... che faccio, ve lo linko lo stesso?

Boh, tè linka che poi ci pensiamo noi

E poi non dite che non vi avevo avvisato!

http://www.campagnola.org/forum/viewtopic.php?t=436&start=0

Mobil 1 in gradazione 5w50 per tutte le mie auto. Ottimo per i turbo.
E' quasi il migliore, un pelo sotto al Motul 300V che uso sulla moto (ma
parliamo di un motore che fa anche pista, con un contagiri a 5 cifre).

Sulla fiesta uso del Sint2000 che è sincero per un'auto d'uso quotidiano.

Anche perché nella moto con frizione in bagno d'olio il Mobil 1 non sarebbe troppo indicato (anche se conosco gente che l'ha usato con grande soddisfazione).
Continua a stupirmi il grandissimo seguito del Motul 300V, quando l'avevo nella mia il cambio lavorava malino, invece sento che tutti quelli che lo usano ne sono soddisfattissimi... mah, misteri della Honda

Scusa ma mi permetto di dissentire ... il Mobil 1 5W-50 e' a parer mio un ottttttimo olio , ma la viscosita' a freddo ne fa un olio molto "bevibile" da motori non piu' nuovissimi e comunque con lavorazioni aventi grado di finitura solo discreto rispetto ai motori attualmente in circolazione .

Discussione sul Biturbo di Nodoubt qui:
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=29737.0