cioè peserà ancora di più! FANTASTICO

Emi, hai proprio, sottolineo proprio , rotto il cazzo Pensa all'elefantino Clio RS che è meglio

con quello che costerà l'alfa me ne comrpo due di clio

magari poi metti due motori dentro una scocca così va avanti

Pensa all'elefantino Clio RS che è meglio 

Beh allora meglio che il V-6 se lo costruiscano da soli..ma mi sa che non tira aria....

Meglio l'Holden del vecchio budellone comunque......in ogni caso ammetto che rappresenta un problema di immagine.....e poi questi vogliono fare la 8c...mah....

su che basi é migliore? Ti chiedo come informazione sia chiaro , onestamente io non l'ho provato questo nuovo ma ho sentito da più parti che come cattiveria, prontezza di risposta e allungo non é paragonabile al V6 Alfa, e poi come convieni che figura ci si fa a montare un motore straniero su un'auto italiana, quando per tantissimi anni la nostra tradizione di capacità non ha dovuto invidiare niente a nessuno?
Certo si può essere bravi quanto si vuole ma se certi "dirigenti" dall'alto non autorizzano investimenti...

rispetto al "budellone" l'holden fa cagare (sia per consumi che per prestazioni), ma è euro4.

baranzo scuami ma il 3.2 montato sulla gt non è il budellone euro4?

Sulla GT è montata la stessa versione che montano 166, GTV e vecchia Spider, da 239CV invece che da 250

Che pare sia la stessa ... 

Infatti nessuno ha messo in dubbio che sia bellissima e meccanicamente molto raffinata ci mancherebbe....
 

le cose vanno fatte anche bene......non solo per intero....io me lo auguro che ci sia ricaduta sull'attuale gamma ma lo trovo difficile.....non c'e' connessione......

Io sono stato il primo a dire, quando vidi le prime foto della 8c, "ma la faranno???" poi quando finalmente si sono decisi ma ho visto il prezzo e gli esemplari limitati mi sono cadute le braccia ed ho pensato........" ecco l'idea di partenza era bellissima, si sono convinti a farla ma temo che sia inutile cosi' come stanno le cose...."

IMHO io avrei fatto un esemplare "per le masse" meno pregiato e poi magari la versione iperbolica a tiratura limitata.....

Ripeto qui si parte dal tetto anzi dall'attico......

avrò il tempo tanto non si sa manco se l'alfa sarà V8, V6, 3cilindri o monocilindrica diesel

Secondo me quello che sfugge al ragionamento è che per fare un auto con una tiraura di massa occorre allestire una linea di produzione, ovvero investimenti, costi di struttura e capitale di funzionamento, il che manda a pallino tutti i presupposti economici (costa più della 8C "limited" e devi venderla a meno)
Invece la tiratura limitata o la fai fare fuori da qualcuno o anche in casa ma "artigianalmente" cioè senza allestire una linea dedicata.