Ma non sarebbe meglio fare cose più umane e venderla subito? Tanto ormai 'sta TI ce l'hanno... dice che funziona pure decentemente... Cosa aspettano? MAH...

Beh, di gente che considera le trasnxale come la massima espressione Alfa ce ne è parecchia (me compreso).
E del resto basta vedere quante Alfetta e derivate sono sopravvissute ai giorni nostri rispetto alle altre auto dello stesso periodo..

Bellissima, stupenda!!!!

comunque è l'ipotesi con minor probabilità di venir alla luce, per gli eccessivi costi.. la più probabile, conoscendo come ragionano, è di adottare la q4, forse con e-diff posteriore, e il 4.7 depotenziato a circa 420cv...

Li vedessero almeno gli acquirenti questi vantaggi di costi sbandierati e dx e manca, ma dubito fortemente.....

anch'io in attesa di motori italiani belli anche per 6 e 4 cilindri, io poi opterei per un modello del genere di alleggerirla in almeno alcuni punti della carrozzeria

e dai speriamo se no vaff... a loro

E cosa se ne fa dell'e-diff posteriore se tanto ha la trazione integrale? Non credo ci sia molto per "giocare" in quel senso

fa fa... annulla eventuale sottosterzo, aumenta la velocità in curva, l'handling e tutto il cucuzzaro.. la scelta dipende dal costo e dal peso.. si vedrà...

Mah che possa annullare il sottosterzo, vista la massa e il peso sull'anteriore, mi pare un poco utopistico... ma mai dire mai

sbav sbav che bella

Mica ho chiesto delucidazioni perche' non mi piace!!! da cosa lo deduci?? la macchina e' davvero bellissima, chiedevo semplicemente chiarimenti meccanici...azz come siete prevenuti non posso dire nulla   



Mah la IS ha avuto solo elogi su C&D e Motor Trend finendo solo un pelo dietro a Serie 3 e Infiniti G35....forse e' risultata un barcone in qualche altro test in Italia??? Mi piacerebbe saperlo..

Comunque la IS non vuole essere marcatamente sportiva, non e' il suo target....e' piu' vicina a MB piuttosto che BMW