Poi molte soluzione di questa citroen si sono già viste: taglio finestrini e padiglione simili a saab aero-concept e 9x, passaruota posteriore di mazda kabura, apertura porte come la ford iosis...

Concetto come Smart.
E stilisticamente faceva pure cagare.

Come concetto era molto carino, ma è rimasta una. Il resto che roba è?
L'italdesign Nessie? Quella schifezza tutta sbagliata con niente che si ricollega a niente?
La croma? la balena anonima senza nessunissima forma?

Ci sono state concept car carine come Brera e 8C, ma nella cura delle forme, sono ancora indietrissimo. Ma proprio de brutto. E figurarsi che erano concept car... Tra vent'anni faremo ancora auto uguali, solo decorate in modo diverso. Perchè infondo, tutti si sentono designer e criticano a destra e a manca, considerando il lavoro del designer come semplicemente scarabocchi su pezzi di carta.

Io non vado a discutere di tecnica perchè se mi piazzano davanti un motore io onestamente non ci capisco un cazzo di niente.

Mo com'è che si vede un'auto firmata Giugiaro e tutti sanno analizzarne il design e la definiscono capolavoro?

A furia di andare così, s'ammazza dovunque ogni possibile esplorazione, che sia in Citroen, Fiat o Ferrari. E questo A ME, fa proprio, ma proprio, ma proprio incazzare.

L'apertura porte infatti non mi piace. Però la ricerca nelle forme applicata alla struttura è spettacolare.

Dico l'ultima poi mi ritiro...L'essere designer comporta anche vivere l'eperienza del prodotto che si sta progettando in ogni suo dettaglio...Non si riuscirà mai a progettare una pentola se prima non usi la pentola,non si progetterà mai una buona barca se prima non si va in barca etc...Lo stesso vale nell'auto un car designer deve avere anche coscenza di cosa c'è nel motore di come funzionano gli altri apparati meccanici...

E Bangle dove si è espresso nel suo concetto? (ed è stato bloccato, pure...)
In Italia?

E sacco cosa ha fatto di incredibilmente interessante in mercedes, che hanno mantenuto un design classico che ha retto fino all'entrata in scena di Bangle, poi si sono resi conto che il neoclassicismo non paga e hanno dovuto dare una decisa sterzata?
Senza contare che essendo abituati al loro "classicismo" ora stanno sfornando roba davvero di dubbio gusto.

Questa auto per me è la creazione di un Designer con la D maiuscola visto che, oltre ad essere riuscitissima, può essere industrializzato e commercializzato con poche modifiche.

da Planete-citroen.com