auto...

ma ha solo 4 anni e l'ho comprata 2 anni fà poi ci sto facendo l'impianto audio sopra

che cosa prevede l'impianto dimmi dimmi 

appassiunat!!!!!!!!!!!!!

per adesso ho messo un sub ciare cs323 http://www.ciare.com/pdf/catalogo/CS323.pdf
alimentato da un ciare cpw2110 http://www.ciare.com/pdf/catalogo/CPW.pdf
con controllo remoto

poi adesso stavo pensando a cosa mettere avanti...

la mondeo di serie monta delle doppiocono ovali da 15*18 però vendono delle flange per mettere le 16,5

poi ho pensato di mettere il TW nel montande con un pò di sbattimento ma ne vale la pena

cmq avevo pensato di mettere i nuovi ciare cw175 http://www.ciare.com/pdf/catalogo/CW175.pdf
ma mi hanno detto che non riuscirò a farli stare dietro alle cartelle per via della loro flangia da 18cm

poi come TW ho pensato (e ne sono deciso) di mettere dei ciare CT250 http://www.ciare.com/pdf/catalogo/CT250.pdf
orientabili , così è più facile installarli

le uniche  incognite che mi sono rimaste sono:

 che  WF usare

e se devo usare un solo ampli per WF e TW e tagliarli in passivo oppure usare 2 ampli e tagliarli in attivo

e poi che ampli devo usare in base alla scelta che prenderò,
mi hanno sconsigliato gli ampli ciare per l'anteriore perchè hanno una timbrica non molto "chiara" e su i WF e i TW si noterebbe subito questa pecca
invece il sub nasconde bene queste piccole imperfezioni

sorry ho sbagliato a pigiare

secondo me sarebbe meglio un tre vie davanti composto da mediobasso da 20 con ampli dedicato e tweter e midrange con un secondo ampli tagliati da un crossover passivo poi è ovvio che per alloggiare il mediobasso da 20 e il midrange ci vuole una tasca apposita
per la turbina mi sono ricordato adesso una soluzione in pratica invece di farla lavorare con le classiche bronzine puoi farla lavorare su cuscinetti ceramici cosi dovrebbe andare in pressione circa 500 giri prima cerca nella tua zona un preparatore specializzato nella realizzazione e revione di turbine a roma per esempio sono bravissimi in questo i fratelli abbasciano

li ho sentiti nominare

da me c'è un certo bonocore pasquale

che è il meglio che sono riuscito a trovare

fa il pompista e revisiona anche le turbine , anzi ha iniziato col revisionare turbine

e si diverte a fare qualche modifica tra mappe e elaborazioni

appena posso vado a chiedergli se effettua questo tipo di intervento e quanto mi costa


AH DIMENTICAVO  sei sicuro che sono 500 i giri di "anticipo"
perchè a me "attacca" a circa 1900-2100 giri

se recupero 500 giri me la faccio all'insalata la t. a geom. var. ...... si che attacca da 900 giri però io poi passo a 1400 che non è poco

25 hp?! Da chi vai a fartela mappare, da Maga Magò?

No, da Wanna Marchi

No Wanna Marchi è per le elaborazioni pesanti, Fabrizietto ha detto "se si rimappa leggermente" 

Beh...la Marchi vendeva anche le creme dimagranti...per "alleggerire" le chippate vanno bene!

Quelle funzionavano egregiamente, alleggerivano i portafogli che era 'na bellezza...

cosa vorresti dire che sono pochi o tanti per me sono nella norma per accettare un affidabilità vicina al motore di serie

dai raga non ci perdiamo in chiacchiere!!!!!!!!!

tanto la mappa non gliela fò alla mia 

Se con una mappata su un 2.0 prendi 25hp e me lo dimostri facendomi rullare la macchina prima e dopo ti rimborso e mi prendo a martellate sullo scroto