MMMAgari  ,è una cooper innocenti,ma ho scoperto dopo che la 1000 dal 68' al 72' la valutano addirittura 500 euri in piu' della 1300 export,nulla a che vedere con le quotazioni pazzesche delle mini inglesi,e poi ce la siamo accattata perche' ci piaceva senza neanche sapere la questione della quotazione ,nonostante lo stato in cui versava il potenziale per tornare bella lo aveva,infatti...

Davvero pensi che le inglesi siano migliori?
E? opinione diffica che le Innocenti fossero meglio delle inglesi,partendo dalla meccanica fino alle finiture interne.
Niente di eccezionale,si tratta pur sempre della stessa auto,ma in complesso le Inno sono meglio viste.
Poi è chiaro che se si parla di una Morris MK1 o una Austin cooper S,le cose cambiano..
Ma la mia,pur essendo inglese,non è per niente considerata tra le migliori...

anche se é Innocenti é senz'altro bella, ancora gloriosa e col motore ruspante

No non mi hai capito,intendevo solo per la quotazione ,che si aggira sui 8-10000 euro,le innocenti sono mmolto migliori sia dal punto di vista meccanico che come finiture,il signor innocenti all'epoca quando aveva deciso di produrla l'aveva rivoltata come un calzino migliorandola su tutti i fronti .,ma è inutile che lo sto a dire a te,sicuramente potresti insegnare tu a me,io non ne ho mai spupazzata nessuna prima di cimentarmi(al buio) nel restauro di questa, che si chiama Carmen

mi sono letto uno speciale sulla Mini Innocenti 1300 e parlava proprio di una rivisitazione e un miglioramento)affinamento totale per quanto riguarda la meccanica e le finiture rispetto alle inglesi che l'hanno preceduta

si può iniziare da li cmq vince la 2.0TS...

guarda fatevi pure gli spari al semaforo così poi se vi beccano e vi/ti sequestrano la macchina....sai come rido??  gh gh gh 

cmq sì il giovedì esco con i miei colleghi...non tutti i giovedì...e che giovedì!!!

Maaaa... esci e basta? ma tanto che mi preoccupo a fare tanto se va bene a giogiò

In base a quale ricordo lontano fai un'affermazione simile??

Beh,anche io non conoscevo assolutamente nulla della Mini prima di acquistarla..
Figurati,dovevamo sostituire la nostra 500 per le battaglie quotidiane (ma non vendendo la piccola,restaurandola.Infatti adesso è lì splendida in garage...) e le candidate erano Ford Ka e Renault Twingo...
Poi,all'ultimo rivenditore (proprio l'ultimo),ebbi la folgorazione...

in base al fatto che io la macchina non la tengo in garage e ci vado anche a girare in pista dove ho visto appunto che le 2.0TS ne avevano un pelino di più...può essere che loro con l'autobloccante riuscissero a dar gas ben prima in uscita di curva eh...

sì ma anche al semaforo

non so, non ho mai provato...ma considerando che è più leggera e che hanno praticamente la stessa potenza (148 vs 156CV), ma una riesce a scaricarla meglio a terra se dovessi scommettere su una delle due lo farei sulla TS tra l'altro l'erogazione del TS è molto più cattiva... e poi io non son buono a fare le partenze al semaforo, non riesco a maltrattare la frizione come dovrei, mi fa male! 

ah ok, mah forse sto un pò sopravvalutando il 2.5

...o il suo pilota