da www.autoblog.it

Ci voleva un Diesel per celebrare la vittoria nella più prestigiosa gara automobilistica del mondo con una macchina Diesel. E bastano 1.000 esemplari per dare a una delle più apprezzate berline Audi, un'aura di esclusività ancora maggiore. Dopo il successo epocale alla 24 Ore di Le Mans, l'Audi R10 TDI (V12, 5,5 litri, 650 Cv, 1.100 Nm) proietta la sua immagine vincente sulla A6 realizzando, con 3.0 TDI quattro Le Mans Edition, un piccolo sogno: portare anche su strada il ricordo dell'indimenticabile edizione 2006.
Realizzata "incrociando" il pacchetto S-Line con il Luxury Pack, l'esclusiva A6 (disponibile sia berlina, sia Avant) diventa un autorevole esempio di "lusso sportivo": cerchi da 19", assetto ribassato di 30 mm, impianto frenante potenziato, sedili sportivi rivestiti in pelle, Audi Multi Media Interface con impianto audio a 10 altoparlanti e caricatore CD, tecnologia a led per i fari posteriori, assistente di parcheggio e molto altro ancora.
Dal punto di vista meccanico, la motorizzazione soddisfa già ampiamente per la grande riserva di potenza e coppia: 6 cilindri, 3 litri, 233 Cv, 450 Nm di coppia massima da appena 1.400 giri, 243 km/h, da 0 a 100 km/h in 7"1.

è uno scherzo vero?

signori e signore: accorrete!!!!!! 

beh, se fosse vera andrebbe spostata al volo nell'angolo della barza...

Beh dai non è male, sarebbe la versione moderna della 250 GTO, l'auto da corsa che puoi usare su strada per raggiungere le piste in cui correre

...mi sa che non è uno scherzo...       

Non so, la foto non sembra perfettamente ufficiale... nel senso che sembra quasi ritoccata

ancora ancora potrei capire se sfruttassero l'effetto LeMans per lanciare, magari un una veste un pochettivo sportiveggiante, la A3 col TDI da 170cv.

Mi sembra che questa A6 diesel versione nonno-da-corsa c'azzecchi poco, ma loro di marketing ne sanno certamente più di me

Conoscono i loro polli: CHB, Stella, Pasquale83, MTB ecc ecc avranno già il pisello duro, visto che questa "va più dell'S6 e consuma pure meno"

sono fuori lista, fiiiiiiuuuuuuuu 

E se invece del 3.0 TDI montassero il 4.2 TDI da 326 cv (che ricordo essere il diesel più potente in commercio), farebbe sempre ridere?!?

ma quello nel tuo avatar con il fu papa chi è? sei tu?

si perchè dovrebbero poi mettere una colata di cemento nel bagagliaio per non farla ribaltare in avanti alla prima inchiodata 

Merda ho scritto CHB ma intendevo MRC 

Macché! E' una supermega sportiva: il 4.2 lo montano in posizione centrale!