Costano uguali.   

http://www.repubblica.it/2006/07/motori/luglio-2006/io-scooter/io-scooter.html

Peccato perche' fa solo i 45 Km/h, pero' 5 anni senza bollo e assicurazione ridotta non sono male.

Nel mio comune ci danno pure 400 euro di incentivo, e potrei venire a lavorare con quello, dimezzando il chilometraggio annuale della Jeep, gia' scarso.

meglio una Matiz a GPL 

Beh, non mi pare che tu abbia esigenze di entrare tutti i giorni in città, viceversa può capitarti di andare al lavoro con condizioni meteo pessime.
Decisamente, in un caso come il tuo, meglio la macchina a GPL.

Io, uno scooter (specie se elettrico) lo prenderei solo se dovessi andare spesso in centro.

Ma sicuramente meglio di un Burgman ... 

la matiz può essere...la batteria viaggiante no di sicuro

Per andare a lavorare ?

Costa meno della meta', consuma un decimo, non paga bollo per 5 anni e paga mezza assicurazione, non subisce i blocchi del traffico, mi sembra una valida alternativa.

scusa ma tu non hai detto che fai solo delle strade extraurbane per andare al lavoro?

Strade di campagna, ma che sono comunque nei comuni di Marcon e Mogliano Veneto, che attuano feroci blocchi del traffico in inverno.

Finora avevo la Ritmo che mi salvava, ma adesso ? 

a parte gli scherzi, uno scooter (per di più elettrico, quindi equiparabile a un 50ino come prestazioni) per fare statali di inverno con la neve, la pioggia, la nebbia non lo vorrei manco dipinto... non so da voi ma qui i blocchi del traffico si aggirano con tutte le 2 ruote oltre che con il GPL... ma andare a 40 all'ora col buio su una strada dove la gente sfreccia a 120 all'ora manco sotto tortura!!! se abitassi fuori città non userei forse neanche il mio che si districa nel traffico come un'auto o una moto ma ha la protezione aerodinamica, dal freddo e dall'acqua di molto superiore...

Mau, ho la soluzione, metti a gas la Biturbo

Concordo
Quanto ai blocchi, se non sbaglio qui da me coinvolgono anche le moto Euro-0.
Comunque i blocchi sono normalmente nei periodi invernali, in cui le moto vengono usate meno. Diciamo che è un problema perlopiù automobilistico.

Sono d'accordo, ma io faccio tutte stradine interne. Stradine interne che ho fatto per un anno anche col Garelli senza problemi.

Anzi, mi e' sovvenuta una folgorazione !!! 

Dato che :

1) un motociclo per essere considerato storico deve avere minimo 30 anni
2) Il Garelli ha 34 anni
3) La regione veneto ha esentato da tutti i blocchi del traffico i veicoli storici

in teoria col Garelli dovrei metterglielo in quel posto, sebbene due tempi euro -5 

Io tanti anni fa ho avuto il Garelli elettrico, comprato per un prezzo ridicolo, pechè non aveva avuto successo. Le batterie erano al piombo, e durarono poco, per cui anche il motorino durò poco. Non so quando durano le batterie di questo coso, ma temo che alla fine non sia un affare. Le prestazioni in città erano adeguate anche col garelli, certo che fuori città non so come si possa andare, 1500 W sono circa 2 cavalli 

Io prenderei la Matiz a GPL

Io andrei in bicicletta, tanto piano per piano... almeno mi tengo in allenamento e prendo un po d'aria buona